“要想富，先修路。”說明了道路暢通的重要性。建築工程施工專案的臨時道路直接影響了建築施工的安全、進度和效益。

建築工程施工臨時道路規劃需要滿足的幾個基本原則：

1、臨時道路規劃路線的合理性；

臨時道路是否合理，需要根據現場施工場地的大小、形狀、出入口分佈、道路沿線各種材料堆場、加工場地等的需求來進行合理佈置。臨時道路主幹道一般來說至少需要兩個出入口，成環形佈置，利於材料運輸和交通的暢通。

2、臨時道路規劃和建設的安全性；

臨時道路規劃設計到道路的寬度和轉彎半徑。一般來說，建築工程施工臨時道路應滿足消防通道寬度的基本要求，單車道寬度不小於4m，雙車道在6。5m以上，車道轉彎半徑不小於15m。

臨時道路的建設必須滿足建築施工車輛行駛安全，要保證其具有足夠的強度、穩定性和耐久性，同時路面面層應滿足平整和抗滑的要求。

臨時道路的修建一般採用素混凝土道路。路基需要達到一定強度和平整性，避免路基施工時出現橡皮土的現象，同時避免路基被水浸泡。

路面混凝土一般適用C20素混凝土路面，厚度在150mm-200mm，混凝土澆築振搗密實。路面澆築混凝土後需及時灑水保養，達到強度後方可適用。混凝土收光要毛面，不能收光面；路面需切割伸縮縫，6米一道。

3、建築工程施工臨時道路本著節約的原則進行修建；

1）滿足使用要求，不一定需要高標準、高規格的修建。

2）臨時道路要充分利用原有永久性道路（做適當保護），減少不必要的浪費。

3）臨時道路規劃線路內如果有擬建永久性道路，滿足條件的情況下，可以一次性修建到位，從而降低成本。

建築工程施工臨時道路建設注意事項：

1、臨時道路兩側排水設施應提前規劃施工，避免臨時道路建設完成後再次切槽或開挖；

2、臨時道路路基施工時，注意保護原有管線；

3、需穿過臨時道路的電纜、電線、管道等，需提前埋設套管，埋設深度在混凝土路面以下；儘量選用金屬套管，如果採用PVC套管或波紋管容易導致路面開裂、沉降。

3、臨時道路的洗車臺、沉澱池提前規劃施工。

4、位於路兩側的預埋件，提前做好預埋。如路邊的擋車杆、路燈基座、揚塵噴淋等。

建築工程施工的臨時道路也是企業和專案部的形象，比如說臨時道路兩側的綠化、企業文化的展示等，能迅速提升整體形象。建築工程臨時道路前期規劃和施工非常重要，怎樣做得既經濟環保，又節約耐用，需要我們用心的仔細規劃。