由於每一臺車的設計、隔音措施都不同，所以每一臺車的噪音大小也不一樣，而對這臺奧迪Q3來說，車主表示他的車速在60KM/H的時候就會出現嚴重的風噪和胎噪噪音，為了解決噪音問題，車主透過百度搜索，瞭解到岳陽朋輝汽車音響改裝店的隔音技術很專業，於是便來到這裡進行隔音的升級。

經過和車主的一番溝通，改裝技師制定了一套隔音改裝方案，針對汽車門板，底盤，尾箱，輪轂，引擎蓋等部位做相應的隔音施工處理。

首先是門板的隔音，汽車門板本身是一個空間不規則，充滿孔洞的鋼板，汽車在行駛中，風切入門板，導致密封不嚴、隔音措施欠缺的門板產生了風噪和振動噪音。改裝技師用巴特萊力度止振板對四個門板做雙層止振處理，技師將隔音材料緊密的貼合在門板上，有效的抑制了振動、阻隔了風噪的進入，雙層隔音處理將門板密封成了一個箱體結構，也為喇叭提供了一個良好的工作環境，提升原車的音響效果。

門板雙層隔音展示：

底盤和尾箱是低頻共振的主要產生部位，因此，改裝技師先使用巴特萊力度止振板做了第一層隔音止振處理，然後使用比柯吸音棉進行第二層的密封處理，雙層的隔音可以有效降低了底盤與尾箱的低頻共振噪音。

底盤和尾箱雙層隔音展示：

與此同時，要解決胎噪問題，輪轂翼子板部位先貼滿巴特萊力度止震板，再貼上一層比柯吸音棉，這樣可以切斷胎噪的傳播途徑，達到減少胎噪傳入的目的。

輪轂隔音實拍

引擎蓋隔音不僅可以降低發動機噪音，還可以減緩引擎蓋漆面的老化速度。

引擎蓋隔音實拍

經過以上幾個部位的重點隔音降噪處理，這臺奧迪Q3的汽車噪音問題得到了有效解決。車廂內的安靜環境，讓車主的旅途更加舒適。