廣珠城軌延長線11月有望開通 1小時到達橫琴口岸］開通後，從廣州南站出發，1小時就能到達橫琴口岸和長隆海洋王國不過，這還不夠《廣州市國土空間總體規劃（2018-2035年）》草案顯示，未來規劃新增廣中珠澳高鐵，廣中珠澳時速350公里，未來從廣州坐高鐵直到澳門也只要幾十分鐘，期待嗎。

其中CRB550鋼筋主要用於高鐵，不能用於房屋。

CRB550為冷軋帶肋鋼筋，抗拉強度為550MP。冷軋帶肋鋼筋是鋼筋焊接網用材的理想選擇。由於它具有尺寸精度高、抗拉強度高、表面質量好，易於矯直點焊等優點，是鋼筋焊接網的首選材料。在國外，CRB 550級冷軋帶肋鋼筋是鋼筋焊接網的主要選材。

主要特點

（1）透過回火控溫技術，大幅度提高產品的伸長率，獲得良好的力學效能，克服了冷軋帶肋鋼筋延性偏低的行業難題。

（2）將冷軋工藝與回火處理相結合，使兩種強化效果相加，進一步提高鋼材的強韌性，從而發展成為一項科學的冷軋形變熱處理技術，促進產品規模化產業化發展，實現了冷軋帶筋鋼筋工藝產品最佳化的重大突破。

（3）以普通碳素鋼為原料，經過冷加工和回火處理，把條件屈服強度提高到500Mpa級，意味著減量化使用鋼材，為用冷軋方式生產高效節約型建築用鋼開闢了一條新路。這正是提高冷軋帶肋鋼筋生產工藝與產品最佳化技術的意義所在

首先，這兩種鋼筋的抗拉強度、屈服強度都比大多數鋼筋要強。CRB550鋼筋是冷軋帶肋鋼筋，其屈服強度為500MPa，抗拉強度為550Mpa。CRB550具有尺寸精度高、抗拉強度高、表面質量好，易於矯直點焊等優點，是鋼筋焊接網的首選材料。在國外，CRB 550級冷軋帶肋鋼筋是鋼筋焊接網的主要選材。在用途方面，一三高研生產的CRB600H高強鋼筋和CRB550鋼筋都能用於高鐵的軌枕和道床當中。但CRB600H應用的範圍更廣，還包括高速公路、公共工程、房屋建築等領域。這是上述兩種鋼筋的共同點，隨著結構設計的提升，這兩種鋼筋會佔據更廣闊的市場，助力改善人們的生活，