2008年，CCTV的《尋寶》節目走進梅州，其中一件“唐代水車窯四系罐”被評為了“民間國寶”。這樣一件看上去普普通通的瓷罈子，為啥可以當上“國寶”呢？

我們先來了解一下遠在千里之外的印尼海域的一艘唐朝時期的神秘沉船。這艘沉船，裝滿了寶藏，被發現者命名為“黑石號”，它可以說是迄今為止發現的最著名的“海上絲綢之路”沉船之一。1996年，德國人沃特法在新加坡以南約240公里，接近蘇門答臘島勿里洞島西岸以外不到三公里的淺水區發現了一艘沉船。勿里洞島附近遍佈黑石，沃特法於是將這艘船命名為 “黑石”號。這船獨桅、三角帆，整個船體採用繩索縫合捆紮，沒有使用一根鐵釘，是一種典型的阿拉伯縫合船。經多次打撈作業，到目前共撈出67000多件瓷器，以及幾十件的金銀器、銅器等。

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這是一艘來自於中東地區，往來中國從事瓷器貿易的商船。在1100多年前，精通航海的阿拉伯商人，駕馭著這艘“黑石號”，從非洲出發，跨越茫茫大海，來到了剛剛經歷“安史之亂”的大唐王朝，收購了大量在阿拉伯、歐洲各地暢銷的、精美的大唐瓷器，一路乘風破浪返程。也許是遭遇了海盜，也許是碰上了風浪，倉皇之中闖入了暗礁叢生的海域，撞上黑礁石，最終消失在印度洋上。這一失聯就是千年。

黑石號上的唐代長沙窯瓷器

“黑石號”船上的6萬餘件瓷器，以巨量的湖南長沙窯為主。此外還包括越窯、邢窯等瓷器，令人意外的是，其中還有來自當時認為是蠻荒化外之地的廣東窯瓷器。這廣東窯瓷器中，有百餘件碗、盤、壺、罐，胎骨厚重，整體施罩綠青厚釉，色調透明，雖在海中浸泡千來年，但奇蹟般毫髮無損，用海綿稍加擦拭，釉光就跟剛燒好的時候一樣明亮，這些質精型美的瓷器，就出自和我們上面這個“民間國寶”同時同地的唐代梅州“水車窯”！

黑石號上的唐代水車窯青瓷

千年之前，“黑石號”乘風破浪、越洋而來的大唐，梅州還不叫作梅州，查閱歷史資料，關於梅州、梅縣地區的記載了了，幾乎是空白，僅僅記錄了行政區域的沿革。唐朝時候的梅州地區文化，僅能從一些當時地理類讀物中找到隻言片語。

大唐時代，現今梅縣這塊土地，叫做“程鄉縣”，南朝齊中興元年始設定，唐朝時仍從屬於潮州，直至五代才升格改為“敬州”，宋朝改稱梅州。一代文宗韓愈被貶為潮州刺史，千古流傳的《祭鱷文》中，原來遍佈鱷魚的韓江（因紀念韓愈而起名）在現在的梅州境內曲折蜿延，自西南向東北穿流而過，滋潤了這方土地，也促成了“水車窯”的興起。

唐代“水車窯”所在地——水車鎮，正位於梅州市梅縣南部，梅江（梅縣境內的韓江上游，稱為梅江）南岸。水車窯舊址因為種種原因沒有儲存下來，早已失去蹤跡。上世紀70、80年代，基建工地屢屢挖到唐墓，發現青瓷陪葬物。很多民間的墳墓裡也挖出了青瓷器物。經專家在梅縣水車鎮瓦坑口、羅屋坑等唐代窯址現場考證，證實這些青瓷是唐代生產，定名為“唐代水車窯”。

大唐盛世，南遷先民給這片盛唐時尚屬蠻荒的地方帶來了陶瓷技術，而水車當地紫砂陶土、瓷土、鉀長石、稀土等自然資源豐富，取材方便，制瓷業隨之興起。在當時，水車窯主要製作老百姓的日常用器，並非高檔的瓷器，但制瓷水平已經達到全國最著名窯業的制瓷水平，有些產品甚至超過了同期北方窯的製作工藝。歷時300多年，領先於廣東各窯，為唐代廣東地區制瓷之最，創造了古梅州制瓷水平最高、規模最大、出口外銷瓷最繁榮的輝煌歷史。

水車窯青瓷瓜瓣形罐。網路圖片

當時“海上絲綢之路”方興未艾，大唐瓷器暢銷海外。水車鎮位於梅江邊，水路交通便利，上可逆江而上，經寧江和五華河，透過東江通道到達廣州港；下可順梅江-韓江而下，達潮州港。水車窯品，從偏僻的小山村出發，沿著水路出海，穿越茫茫大海，遠銷到東南亞、日本、朝鮮，甚至中東、東非。

作為古代“海上絲綢之路”的重要見證者和參與者，唐代水車窯瓷器在國內如今存量稀少，據專家介紹，國內現存出土的水車窯品應該不超過兩百件。唐代水車窯瓷器，為研究唐代梅州社會、經濟、文化問題等提供了重要的實物資料，其價值不可估量，堪稱民間“國寶”！

海上絲綢之路。網路圖片