從近幾年的汽車市場來看，自主品牌競爭力越發強勁，不僅在SUV領域表現出非常出色的表現，而且在MPV領域也是越來越受人歡迎，比如吉利嘉際、比亞迪宋MAX、傳祺GM8等都是人們較為喜愛的MPV車型，尤其是近期寶駿所推出的RM-5，更是一上市就獲得消費者的高度評價，由此在11月份該車也是拿下5700多臺，這樣的銷量成績已經讓合資品牌感到很大壓力。不過，到了20萬以上的中高階MPV這一細分領域，還是合資品牌牢牢把控著，譬如別克GL8就是一款經久不衰的車型，但在這一領域當中，也不乏有著品質出眾，卻不受消費者喜愛的MPV車型。就比如我們今天的主角就是其中之一，它就是雷諾Espace。

作為一款純進口的MPV車型，雷諾Espace不僅秉承了家族一派紮實且細膩做工，而且整車更是融入大量的高強度鋼材，致使整車達到近1。8噸，並且再配合一流的三大件，由此使得該車的安全性和穩定性，都表現得十分出色。當然，最為重要的是該車雖然是採用純進口的方式在華銷量，但是其價格卻非常厚道，畢竟25。88萬的起步價相比GL8和奧德賽，就足以證明家族十足的誠意。不過，該車在華的銷量卻並不理想，基本上每月的銷量也不過是GL8的零頭，但整體品質方面，還是在同級別車型裡有著很大優勢。連螺絲釘都是進口，重近1。8噸異響幾乎為零，車主：被車標耽誤了。

首先對於一臺法系進口MPV車型來說，雷諾Espace的外觀造型自然會展現出法系車高顏值的特點，不管是整體輪廓的塑造，還是細節上的處理，都彰顯出時尚大氣中透露出濃厚的商務氣息。前臉大範圍的倒梯形格柵，內飾輔助多橫幅式銀色鍍鉻條，同時與兩側的大燈組緊緊融合在一起，同時大燈組內部融入精緻感十足的日間行車燈和全LED大燈光源，共同點綴出前臉時尚氣息。側身的造型圓潤飽滿，並且在19英寸的雙色輪轂和極大的A柱轉角，再加上稜角分明的尾部襯托下，整車都散發出強烈的時尚運動風格。

至於空間方面，雷諾Espace的車身尺寸達到4878*1888*1675毫米，軸距為2884毫米，雖然車身長度在同級車型裡優勢並不大，但是車內的乘坐空間還是非常寬敞，並且該車還提供5/6/7座三種座椅佈局，而這也給消費者帶來更好的選擇性。此外，該車的內飾給人最大的感受就是檔次感非常強，不僅車內可見之處都有大量皮質材料包裹，而且內飾的做工也是堪稱一流，再加上車內使用多種降噪材料和多層隔音棉，因此車內乘坐舒適感十分出眾。

在核心動力系統部分，雷諾Espace也確實給人眼前一亮，它所搭載的是Alpine 1。8T發動機，最大輸出功率可以爆發出224馬力，再結合一臺7速雙離合變速箱，可以說各種較差的路況都能輕鬆面對。此外，該車的油耗也是一大亮點，因為7。3L的百公里綜合油耗對於一臺MPV車型來說，算是十分經濟省油，況且還加入軟硬可變的懸架設計，所以也同樣表現出非常出色的穩定性。

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總得來說，從雷諾Espace的整體表現來看，除了車身尺寸以外，在同級車型裡都有著很大的優勢，只不過就算是這樣，還是不能獲得消費者的青睞，其中最大的原因還是與雷諾在國內的品牌影響力有很大關係，畢竟對消費者來說，一款車的品牌是決定自己該不該入手的最大原因，因此也可以說雷諾Espace是被車標耽誤的一臺好車。