導語：這輛車的賣價是在二十四點六九萬元到三十四點零七萬元。奧迪裡面價格最低的除了奧迪A3之外就是Q3了，那麼二零一八年的奧迪Q3在優惠上面是可以優惠五萬元左右，二零一七款的優惠是在六萬元左右。那麼一七款和一八款的它在外面看是沒有什麼太大的改變的，那麼只是在新款上面做了一些細節上的變化。

新款的大燈裡面的燈具組合方式是有了改進的，並且光源上面也是變成了LED的。但是相對於新款的低配版上面來講，還是使用的原來的那種光源。在車內它還是像之前那樣，變化的地方是比較少的，看上去還是像原來那麼簡潔。

在你看到擋把的樣式的時候，你是會覺得這個地方需要改進的，因為確實看上去比較不好看。但是它裡面的做工還是比較好的，用料是比較紮實的，按鍵還有旋鈕的質感是比較舒服的。那麼在配置上面，全系的差別不是很大的。就算你是選澤入門級的車型，主要的安全配置也是比頂級的車型差不了多少的。它上面的併線輔助，還有在行駛過程中你的車輛偏離了車道的預警，巡航還有可以變化的懸架都是需要你自己去選擇加裝的。

那麼它車身的長度是四千三百九十八毫米，寬度是一千八百四十一毫米，高度是一千五百九十一毫米，軸距是兩千六百零三毫米。它是可以有十二種顏色可以選擇的，並且它這個車的離地間隙是有一百其實毫米。

那麼在這個車的後面的空間，可以說是它的一個缺陷了。但是它上面的座椅都是真皮的，並且在包裹性上面還是比較不錯的。雖然它的車前面是有著很多放東西的格子的，但是隻能放一些小的東西。後面能放行李箱的地方確實比較小的，裝不下什麼太多的行李。

它動力上面是使用了1。4T和2。0T的發動機，但是小編認為這輛車1。4T的最大功率一百五十馬力還有最大的扭矩是二百五十牛米，這個是完全夠用了。當你駕駛它的時候，你是能夠感受到它起步的時候是比較穩的，並且你想要加速的時候，它也是能夠很快的幫你達到。它在轉向上面還是比較快的，那麼你在轉彎的時候速度稍微快一點也是沒有什麼太大的問題的。

底盤上面，它也是調校的比較舒適的，在轉彎的時候，它的方向盤也是比較輕盈的。可以說你是想拐哪就拐哪的，轉向是比較明確的。並且它上面是用了四驅系統的，這個是很少車在用的，但是之後會有更多的車使用這個系統的。但是它最大的缺點就是比較的費油，並且在你買回家之後的保養費也是比較貴的。

結語：它在駕駛質感上面很出眾，還有它的頭銜上面來看，它的一個月是可以賣出一萬九千四百八十六臺的，這個數字還是比較高的。