紅牛方程式賽車：讓人喜歡，賽車的外形讓人折服，動感十足。紅牛方程式賽車流線型的賽車設計給人以速度感和賽車的活力感，強大的F1核心發動機是為賽車帶來強悍動力的最基本來源，F1賽車駕駛室的優點是結構緊湊、剛性好、便於檢查、以及維修，賽車採用的碳纖維材料強度高於鋼材能夠更加保護賽手的安全，F1專用輪胎製造至少使用150種材質，包括：樹脂、石油、紡織纖維等。

紅牛方程式賽車賽車運動起源於1894年，而一級方程式賽車第一次在1950年，張揚個性的設計彰顯F1方程式賽車的氣魄，這種設計在速度最大時可以有效減少氣流帶來的阻力，帥氣的F1賽車搭配強悍F1超級發動機為賽車帶來無窮的動力，駕駛室的開放設計是為了更好的散去發動機帶來的高溫讓賽車手更加舒適。

紅牛方程式賽車獨特的F1賽車造型給觀眾帶來震撼的視覺衝擊，F1賽車採用流線型設計減少空氣的阻力並節省燃油，F1超級發動機是F1方程式比賽上賽車們標準配置，賽車的長度於軸距更小可以減輕賽車的質量並且提高賽車的機動性，車身的每一層碳纖維排列的方向決定了車身承受壓力將往何出方向分散的順序。

紅牛方程式賽車駕駛室雖然在外面看很小但裡面的卻配備了所有保證賽手安全的設施，採用碳纖維材質製造的車身外殼比普通材質更輕並且更加的堅韌，光頭輪胎在賽車道上有著更強的抓地力幫助車身更好的穩定，F1賽車有尾燈，但是隻在能見度較低的時候才會選擇開啟，炫酷的賽車外形設計足夠吸引眼球。

紅牛方程式賽車車殼是由計算機配合設計師的精密的切割技術打造出了剛柔並濟的車殼，F1賽手所使用的輪胎必須使用FIA機構專項認證的，國際汽車運動聯合會簡稱FIA，於1904年成立，並掌管F1賽事，駕駛位雖小卻同樣彰顯迷人的設計與賽車精神，F1賽車最需要的就是這種減少阻力與氣流影響的設計。

紅牛方程式賽車車殼是由計算機配合設計師的精密的切割技術打造出了剛柔並濟的車殼，在F1的比賽中，每位車手只能使用16條（4套）輪胎，賽車運動起源於1894年，而一級方程式賽車第一次在1950年，如此設計的賽車外觀在賽場上格外亮眼，F1賽車採用流線型設計減少空氣的阻力並節省燃油。