比亞迪L3外觀更年輕,懸掛更舒適,中控功能完善

比亞迪L3外觀更年輕,懸掛更舒適,中控功能完善

這輛車需要在油門踏板上施加一點“壓力”,發動機轉速始終可以保持在2000rpm以上。這個車剛當你使用他時會感到非常舒適和自然,並且他會在低速時變亮。這輛車的外觀令人印象深刻,整體外觀對比強烈。

比亞迪L3外觀更年輕,懸掛更舒適,中控功能完善

比亞迪L3後部的造型非常和諧,整車給人的感覺很精緻,同時也有一種年輕的味道。在中的低速範圍內,不會缺少動力,動力的釋放相對溫和。尾燈的設計採用不規則形狀,經過燈光照射後,辨識度效果良好,設計富有立體感。

比亞迪L3外觀更年輕,懸掛更舒適,中控功能完善

無論車多熱鬧,都有一定的視覺滿足感。在中的低速範圍內,不會缺少動力,動力的釋放相對溫和。對於汽車的外觀,每個人都有自己的看法,我個人喜歡這輛車的風格。

比亞迪L3外觀更年輕,懸掛更舒適,中控功能完善

整車比亞迪L3內飾的功能化也能讓消費者更接受,經驗很好。前排駕駛員座椅的頭部空間也可以,由於駕駛座在最低層,因此有足夠的淨空。這款車的內飾沒有太多花哨的設計,一切都是基於實用性。這也符合公眾的口味。

比亞迪L3外觀更年輕,懸掛更舒適,中控功能完善

比亞迪L3的內飾確實令人滿意,符合消費者的標準。前排駕駛員座椅的頭部空間也可以,由於駕駛座在最低層,因此有足夠的淨空。表現的儲存空間,如果只看數量,這個級別的機型之間的差別不會太大。

比亞迪L3外觀更年輕,懸掛更舒適,中控功能完善

比亞迪L3座椅是最接近駕駛員自身配置的,好壞直接影響駕駛員的感受。坐在後排中間,很難躺下,他不像其他座位舒適。不得不說,座椅調教的舒適性還是符合公眾需求的,定位沒有問題。