如今路上的車也是越來越多了，所以整個交通情況還是比較的複雜，這個時候肯定就是要裝一個行車記錄儀了，當我們遇到意外情況的時候，行車記錄儀就會成為一個關鍵性的證據，從而保護我們的權益，比如說遇到了碰瓷或者是追尾等等，如果沒有行車記錄儀的話，那就是有理說不清。

但是這麼有用的一個東西，為什麼只有極個別的車型會配備，而絕大部分的車型在我買回來的時候絕對是不會有行車記錄儀，需要我們自行安裝一下，那這個時候我們就要提出一個疑問。

那就是為什麼廠家不直接把我們的行車記錄儀作為一個標準配置，來吸引我們的客戶呢，我也是分析了以下幾個原因，供大家參考一下。

第一：成本。我們平時在網購各大品牌行車記錄儀的時候，他們的價格往往都控制在

300~500元之間，但是如果原車要配備上一個相同效能的行車記錄儀，我想它的成本應該還會再高上那麼一點。

而我們經常會說某些產品是消費級的產品，某些產品是工業級別的產品，這裡的消費級和工業級其實就是產品的一個分類，往往消費級別的產品，無論是其耐用以及穩定性方面對比工業性都要差很多，所以他們之間的價格自然也會不一樣。

比如我們常見到的一個機械硬碟，如果是我們個人購買的話，那麼

4T機械硬碟其價格大約在500出頭上，而同樣規格的企業級別的硬碟價格則要翻倍，直接到1000左右才可以。

那麼我們反觀汽車的話，如果汽車上的使用等級比較高的話，所以在相同效能的前提下，按按照汽車行業的一個流行標準開發一套專用汽車的行車記錄儀，那麼其成本自然會特別的高。

而現在很多廠家在生產汽車的時候，為了追求極致的價效比，往往都是在節約成本，甚至有些汽車連最基本的收音機功能都已經省下了，所以，像行車記錄儀這麼貴的一個東西不進行大量的匹配，也是很正常的一項操作。

第二：對自身的產品的提升並不是很大。我們假設一下，如果一輛車本身沒有

esp，那麼很多消費者或許就會直接放棄購買這款汽車，但如果一輛車沒有行車記錄儀的話，在消費者心中也不會有太多的抱怨。

頂多我們自己買回家之後再裝上一個就可以了，所以說就算是給一款車配備上了行車記錄儀，那麼多大多數的消費者也不會因為你就比其他廠家多了一個行車記錄儀就乖乖掏錢，特別有些車主擔心自己的隱隱私洩漏，可能就會忌諱安裝上廠家自帶的行車記錄儀。

第三：避免不必要的麻煩。我們都知道汽車本身都是有質保期限的，並且在質保期期間如果我們的汽車零部件出現了問題，那麼廠家就要負責給我們進行免費的維修，或者是更換服務。

而行車記錄儀也肯定在裡面，雖然說現在汽車的穩定性都特別的高，但並不代表一定不會出現任何的問題，所以當我們的廠商給汽車標配上行車記錄儀之後，它肯定要增加質保這方面，甚至還要增加很多的人力物力去解決這一塊的問題。

另外就是消費者的需求也是不一樣的，有的人對於行車記錄儀的清晰度肯定有一定的要求，而有些人只需要對停車監控有一定的要求，而我們的廠家如果顧及到這一部分人的話。

那麼註定就要採用一個高畫質的方案才可以，這樣必然就會導致成本會增加，而如果降低清晰度的話，就會引起這一部分挑剔車主的不滿。而這個時候如果廠家還配上了停車監控功能的話，也有可能會導致長時間停放後電池造成一個虧電的現象。

同樣也會引起我們消費者的不滿，更恐怖的是如果我們真的出現了交通事故，而我們的行車記錄儀剛好出了問題，所以沒有記錄下這一個情況的話，那麼很有可能廠家會因此吃上官司。

第四：更新換代太快。我想很多汽車上面的電子產品總讓人有一種跟不上時代的步伐，因為很多新的功能，每一年基本上都會更新一次，就像我們更換手機一樣，總會有一些新奇的功能在裡面。

很多年以前一些豪華的轎車才會配備上外接儲存卡，而如果想聽音樂的話，他們只能播放

CD或者是磁帶，但是往後的車型，其實已經淘汰了這些功能，只需要藍芽就可以搞定。

如果說廠家是為了節約成本的話，我認為這樣看起來其實行車記錄儀的成本也沒有太高，畢竟整款車的售價不算特別的便宜，而各種更貴的配置其實也都有，那麼廠家就算節約成本，我認為在這裡節約也並非是什麼太好的事。

其實根本原因還是電子產品更新迭代的太快，而一款車在設計，再從上市銷售的這一個中間段，一般都要經過好幾年的測試時間，而設計出的一些東西，等到上市時候很有可能就已經過時了，而一些功能配置也可能沒有辦法成為主流，所以新車上市的時候這些配置可能已經出現或者是已經被淘汰了。

所以綜上所述，從目前的情況上來看，如果我們的汽車廠家大面積配備上行車記錄儀的話，對於消費者的體驗不是那麼的友好，並且對於主打科技的新能源汽車來來講，雖然這些功能已經是標配了，但是有些廠家也是非常的貼心，它也是為我們預留出了一個電源介面，為的就是我們可以升級安裝上行車記錄儀等其他的電子，可以省下不少麻煩，這的確是一個特別貼心的設計。