魔術師/喜劇演員Penn＆Teller在一個名為Fool Us的電視節目中擔任主演，他們邀請世界頂級魔術師表演他們最好的技巧，試圖混淆動態的二人組合。只有極少數受邀的魔術師才能完成這一壯舉。

保時捷Macan汽車相當於那些來自legerdemain的訪問者，他們可以提升愚蠢的Fool Us獎盃，其中包括著名的F和U。Macan如何做它所做的事情必須是某種手法：它改變當然，從一輛SUV到你眼前的汽車 - 而不僅僅是任何汽車。Macan像保時捷一樣駕駛。

簡單來說，這就是為什麼我們連續第二年將它作為緊湊型豪華SUV類別的第10位獲勝者。除了基本的252馬力渦輪增壓2。0升型號之外，所有型號都獲得了榮譽，僅僅是因為我們尚未駕駛那輛，因此無法確認它可以與其他Macan系列一起執行。我們對其他產品——S，GTS和Turbo - 沒有這樣的保留意見，它由雙渦輪增壓V-6驅動，取代3。0（S和GTS）或3。6（Turbo）升，範圍從340到440馬力。

即使是緩慢的Macans也很快。340馬力的Macan S可在不到5秒的時間內充電至60英里/小時。但與帶有Performance套件的440馬力Macan Turbo相比，這沒什麼。這是該系列的Usain Bolt，比七速手動雪佛蘭Corvette Grand Sport快3。7秒，速度僅為3。7英里 - 0。2秒。

這是Macan的特殊鍊金術 - 它全方位的動態光彩 - 讓我們問，“他們怎麼做到的？”在最初的幾英里內，Macan似乎融化成一輛小型轎車的大小。你的感覺停止記錄你離地面幾英寸比傳統乘用車高出幾英寸。轉向精確，漸進，充滿了您期待的感覺，保時捷。懸浮液是種植和連線，同時也是美味的柔軟。Macan駕駛的不僅僅是小型Cayenne，而是嬰兒Panamera。

然而，沒有任何數量的焦點可以隱藏Macan在運動方面比實用方法更好。它很小。它的後排座椅在膝蓋周圍更緊湊，其貨物容量遠遠低於奧迪SQ5和梅賽德斯-AMG GLC43等競爭對手。它的平民內飾材料也不適合這兩個競爭對手，除非你花大價錢。說到價格，選擇Macan Turbo超過10萬美元並不難，而且沒有10，500美元的效能套件和8160美元的碳陶瓷制動器。

這就是為什麼我們最喜歡的Macan是S，起價為$ 5650。針對評測的S，配備了包括20英寸車輪，Sport Chrono元件，Torque Vectoring Plus和保時捷主動懸架管理在內的一系列效能選項，開得非常漂亮，讓我們入迷。它的缺點消失在空氣中 - 它甚至在66，010美元的測試價格上看起來很划算。Macan，你給我們施了一個咒語。即使是賓夕法尼亞大學和特勒也無法做得更好。

產品規格

車輛型別：前置發動機，全輪驅動，5座乘客，4門掀背車

基本價格：$ 56，450- $七萬八千二百五十○

引擎：雙渦輪增壓和中冷DOHC 24氣門3。0升V-6，340或360馬力，339或369磅 - 英尺； 雙渦輪增壓和中冷DOHC 24氣門3。6升V-6，400或440馬力，406或442磅 - 英尺

傳輸：7速雙離合自動帶手動換擋模式

CURB WEIGHT（C / D EST）：4350-4450磅

表現（C / D EST）：零至60英里/小時：3。7-5。0秒

站立英里：12。4-13。5秒

最高時速：156-169英里/小時

EPA燃油經濟：合併/城市/高速公路：19/17/23英里/加侖