光陰的故事

光陰的故事

羅大佑；之乎者也

我，連一個名不見經傳的小寫手都算不上，18歲考了c1駕照，19歲考了摩托車駕照。汽車一直是suv，待在四輪裡倍感聒噪，可能是因為比較嚮往風和自由，總喜歡開著窗，那是不一樣的駕駛感覺，所以我想說，比起四輪，我更喜歡兩輪，也就是摩托車。從小時候開始，擁有一輛摩托車和駕駛摩托車去遠方旅行一直都是我的夢想。

起初，爸媽試圖用電動車禁錮我對機車勇於探索的靈魂。可我在不斷地攢錢，並透過一邊上學一邊打零工攢了一點點錢，最後東拼西湊朋友贊助的掛牌費，竟然買了一輛小踏板。放心！不是“鬼火少年”的“鬼火”，選擇了一臺光陽勁麗110cc，那時候還是化油器版本，沒有電噴，好在是前碟後鼓，雙色車身，現在想起來還是激動不已。

我的小光陽勁麗

兒時看到很多大人騎著摩托飛馳而過，心潮澎湃。當自己真正的第一次駕馭的時候，還是比較激動的，確切的說是炒雞激動，都握不住車把了！剛接觸，也不懂機車這個坑，頭盔買不到大號的，隨手買了個電動車盔就把“它”帶回了家。這個車子前碟後鼓的剎車配置在當時還是可以的。動力對於初學者而且僅僅是代步的我很是恰當。那時候小勁麗的油箱很小，只有4。5L，但是輕巧靈活的車身設計並沒有讓經常跑加油站的我苦不堪言，哈哈哈，真香定律！有人說化油器有弊端，確實存在這樣的問題，它不如電噴系統的車型穩定可靠、環保節油，而且冬季來臨、溫度降低，化油器車型打不著火無法啟動的情況比比皆是，但奈何光陽的品控和質量，人家的東西就是好（真香，我是被質量和效能收買的，放心，甭猜！）

冬天一週沒動它，也不用啟動機，一腳蹬下去，說著就著，你說厲不厲害！平時保養的也好，油品也不亂加，所以關鍵時刻它就是給你看信心十足的感覺！那時在濟南的街頭突突突突自由的穿梭，從沒耽誤過事，有時候去南部山區，騎到九十多公里每小時，車子還是稍微略輕的（光陽新款車型逐漸解決了這個問題）得用我的“沉重的”身體壓著它，哈哈哈哈哈。

我的啟蒙機車就是光陽勁麗了，它真的是盡力了，儘管很多時候我都使勁“擰”它，它還是很出色的，後來因為排量小我就換掉了。所以說初學者或者代步工具尋求者，還是可以選擇光陽小踏板的，聽說他們都出新款了。不過我現在是喜歡大車了，因為天太冷，還是喜歡靠在發動機上取暖的，慢慢你就懂了。