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1。中華文明程度高，是因為中國人多；中國人多，是因為中國古代的農業高科技厲害，在有限的土地上，生產儘可能多的糧食。
2。壟耕種植法，在古代就是農業的高科技，這一項科技，中國比西方早兩千多年使用。糧食多了，中國人就能繁衍生息，這才有了現在龐大的人口基礎。
3。人力是有限的，在古代，畜力是最高效的能量，而牛和馬是最好的畜力來源。中國的耕牛比歐洲多，有了耕牛，中國農民就能使用深翻土地的犁，所以中國的農業更高效。
4。如果一國要發展，就需要把各地連線起來，在古代，挖運河是最好的選擇，但運河工程量大，造了運河，就沒法照顧糧食生產，老百姓就會餓肚子，緊接著就是造反。
隋朝和元朝都是因為運河工程而導致亡國。
其他王朝，一旦大興土木，農業生產必然遭殃。
農耕文明，已經把一個國家的繁榮程度給限死了，中國在農耕文明時代，是當之無愧的第一，但一旦遇到工業文明，也只有被碾壓的份。
01
中華文明程度高，是因為中國人多
古埃及和美索不達米亞，是人類最早的兩個文明中心，最早期的科技進步大多來源於此，這兩個地區屬於人類文明的第一梯隊。
而中國、古希臘、古代印度，則是文明的第二個梯隊，它們的起步比第一梯隊晚了大約1000年左右。
但我們知道，自中華文明誕生起，中國一直是全世界GDP最高、文明程度最高的地區。
理由也是非常樸素，就是中國人多。
中國大地上能養活那麼多人，就不得不提到中國古代的農業科技有多厲害了。
古印度的人也很多，但相比古印度，中國的可耕種的土地稀少得多。
直到今天，中國的耕地面積依然比印度少20%（中國1。28億公頃vs印度1。6億公頃）。
在古代，中國人還沒大面積開荒，可耕地面積就更少了，怎麼在有限的土地上生產更多糧食，這是中國人需要解決的問題。
02
壟耕種植法，讓中國領先西方文明兩千年
為了讓農田裡的莊稼長得更好，中國的農民發明了一種簡單卻非常合理的種植方法——壟耕種植法。
壟耕種植，顧名思義，就是將莊稼成排種植在稍微高出來一點的壟上，壟與壟之間相對低窪的土地被稱為溝。
為什麼莊稼這樣種產量就高呢？
這裡面有四個主要的原因：
首先，它可以保證每株莊稼獨立成長，互不干擾，這樣光照比較均勻，用今天的觀點看，就是能量轉換的效率高。
此外，由於莊稼排列整齊，中間有成行的空隙，比較通風，在快成熟的時候不容易腐爛。
其次，便於農民在莊稼之間行走勞動，而不至於踩壞莊稼。
莊稼從播種，或者移植秧苗，到收穫，需要除草、施肥和間苗，有一大堆的農田勞動要做。
再其次，這樣便於灌溉，特別是對南方的水稻田。
地上有一道道的溝槽，水就自動沿著低窪的溝槽擴散開了。
在田地裡，毛細作用會讓長在壟上的莊稼根部自動從溝槽中吸水。
最後，壟和溝在兩季種植之間是互換的，每季莊稼收穫完畢，要將田重新耕一遍，這時壟就變成了溝，溝就變成了壟。
這一方面實現了土地的輪流修耕，可以保證地力的恢復。
另一方面便於牲畜耕種土地，因為牲畜不可能像人一樣往任何一個方向揮鋤頭，它只能在田裡走直線。
中國人是何時發明的壟耕種植法，今天已經難以考證，當然更不知道是哪裡的農民先發明的。
不過根據李約瑟在《中國科學技術史》中的描述，
這個年代不晚於公元前6世紀，也就是春秋末期。
而歐洲的農民直到17世紀，也就是歐洲的農業革命時期，才懂得壟耕種植的道理，才超過了中國。
單單一個壟耕種植法，中國領先西方文明兩千多年，在這兩千多年時間內，中國人口繁衍生息，這才有了龐大的人口基礎。
這也是為什麼歐洲自中世紀後期開始，其實科技水平已經超過中國了，比如有了洋槍洋炮，但是無論是人口數量還是經濟水平都比中國相去甚遠的原因，主要原因就是糧食產量太低。
產量低，養活的人就有限，人口基數小，能夠創造的總能量就有限，文明的水平就低。
因此，單單一個壟耕種植法就幫助中華文明走在了前面。
03
牛比馬，更適合耕地
文明水平的高低在很大程度上取決於能調動的能量多少。
在農耕時代，所能調動的能量除了人力，主要就是畜力了。
在耕作時，畜力被釋放得越多，使用效率越高，換回更多的單位能量就越大，農業就能領先。
我們的祖先在利用牲畜的能量上，又發明了哪些科學技術呢？
今天大部分歷史學家都同意這樣一個觀點，
生活在歐亞大陸的人類因為有牛馬等大型動物可以馴化，因此文明發展較快，而在美洲和澳洲的原住民運氣就沒有那麼好了。
在農耕文明時代，最強勁的動力來源是馬和牛。
在中國，牛是耕種的主要動力來源，而馬則用於運輸。
在歐洲，耕牛較少，無論是耕種還是運輸，都靠馬。
這有什麼差別呢？
差別在於，牛的牽引力大於馬，只是速度不足而已。
對於耕田來講，速度不是主要矛盾，牽引力更為重要。
因此中國人發明了可以深翻土地的犁，在深翻過的田裡種植莊稼，莊稼能長得更好。
在歐洲，深翻的犁直到17世紀農業革命時才出現的。
更重要的是，
牛對飼料的要求遠比馬要低，因此養耕牛的成本要比養馬低。
因此，在採用牲畜耕田這方面，中國人比歐洲人使用動力更有效，而且成本更低。
不僅在種田上中國當時的農業科技水平遠高於歐洲，就是在使用牲畜運輸方面，中國人設計的馬具也更為合理。
按照李約瑟的說法，
在古代中國，一匹馬拉的重量是歐洲同期馬拉的重量的三倍，這不是因為中國的馬有力氣，而是因為馬具好。
中國的馬具是套在馬肩上，而歐洲人是固定在馬的脖子上，這點細小的差別導致了牲口使用效率的巨大差別。
在農耕時代，牲畜是唯一能將人力解放出來的生產工具，它的利用效率直接決定了生產力。
04
農耕文明造成繁榮的侷限性
不過，
相比農業科技水平，中國古代也存在一個技術短板，就是運輸能力。
在農耕時代，運輸貨物的能力會在很大程度上決定經濟的繁榮。
在古羅馬佔領了地中海沿岸，並且修建了北非的大道，以及從美索不達米亞經過南歐到高盧的大道後，各地的農業趨向於種植當地最適合生存的單一的作物，而非生活所需的各種作物。
這就讓羅馬帝國在境內最大限度地實現互通有無，大大促進了羅馬的繁榮。
實際上，一個文明圈的影響範圍有多大，取決於它有效運送貨物的終點有多遠。
在農耕時代，採用牛馬長途運輸糧食或者一般的生活品從能量的角度來講，是一件成本很高的事情。
比採用牲畜運輸效率高得多的方式是水運，從美索不達米亞，到古希臘，再到古羅馬，經濟能夠比較發達的原因，就在於它們佔了地理上的便利，風平浪靜的地中海就是它們的內海。
中國人就沒有那麼幸運了。
雖然中國大地上有很多大河，但是大河之間沒有連線，因此不同流域的文明難以融合。
解決這個問題的辦法是建造運河。
除了古希臘，世界早期文明都修建過運河，但是除了中國，規模都不大。
說到中國的運河，大家都能想到大運河，但那已經是很晚的事情了。
實際上在中國春秋戰國時期，各國就已經挖掘了不少運河，比較著名的有魏國的鴻溝。
中國最著名的運河當屬大運河，建造這條規模巨大的運河當時已經超出了強大的隋帝國的經濟能力。
也就是說，
當大量勞動力離開田地去挖大運河之後，剩餘勞動力創造出的能量就不足以養活全國人。
這條運河的建造直接導致了帝國的滅亡。
七百多年後，另一個強大的帝國元朝也亡於了運河工程。
這說明在整個農耕文明時期，人類創造能量的能力還是非常有限的。
如果你要發展，就需要把各地連線起來，在古代，挖運河是最好的選擇。
但運河工程量太大，造了運河，就沒辦法照顧到糧食生產，老百姓就會餓肚子，緊接著就是造反。
不光是運河工程，歷代王朝，統治者一旦大興土木，農業生產必然遭殃，老百姓就會怨聲載道，所以儒家思想培養出的官員們都會勸皇帝別去幹勞民傷財的工程，讓老百姓安心種地。
農耕文明，已經把一個國家的繁榮程度給限死了，中國在農耕文明的繁榮達到了頂峰，但比起更高維度的工業文明，也只有被碾壓的份。
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