羊西線（蜀西路、西芯大道一段）改造工程

是成都市高快速路網體系規劃中

重要放射性快速路

也是連線成灌高速

和電子資訊產業功能區的

重要入城通道

承擔著重要的透過性交通功能

7月5日，郫妹er瞭解到，近日，羊西線（蜀西路、西芯大道一線）改造工程主體已完工，自7月中旬將按照快速化改造方案，逐步取消迎賓大道、興科路、金水四街、天目路、天辰路、天虹路及新文路等燈控路口，

實現羊西線三環路至繞城高速（四環路）全線主道快速化

。

羊西線全線主道快速化，將極大提升郫都區的通行能力，提升市民出行舒適度，提升郫都區域價值。從主城區經羊西線一路無紅燈飛馳，全程無障礙直達郫都腹地，無論是生活居住還是投資觀光，郫都都將是一個更加近距離更有吸引力的目的地。

▲淳風跨線橋

據瞭解，本次羊西線道路快速化改造採用

“路段+節點”

的形式。

路段方面

設定2座主線上跨橋

，分別是位於金周路與蜀西路相交路口的蜀西跨線橋，和位於金糧路與蜀西路相交路口的淳風跨線橋；

設定2座主線下穿隧道

，分別在金科南路與蜀西路相交路口設定了蜀西路下穿隧道，在天河路與西芯大道一線相交路口新建西芯大道下穿隧道。此外，

設定支線下穿隧道1座

，為新建新創路下穿隧道，該隧道位於新創路與西芯大道一線相交路口。

節點方面

透過最佳化道路重要節點交通功能，確保道路主線快速交通流，有效解決全線交通擁堵情況。

全線保留訊號燈控制平交口4處

，分別位於金科南路、金周路、金糧路、天河路與羊西線相交路口，片區交通可透過上述路口進行交通轉換，其餘平交路口採用右進右出的交通組織方式。

▲西芯大道下穿隧道

此外，在道路方面，本次羊西線道路快速化改造按照成都街道一體化設計理念，秉持以人為本的思想，全線最佳化慢行過街系統，最佳化道路斷面板塊，同時打造道路沿線景觀綠廊，踐行“一體化”建設理念。羊西線改造後，將形成

主六輔四+慢行系統

的道路。全線共設定

主輔出入口15處

，出城方向主輔出入口設定5出3進，進城方向主輔出入口設定3出4進。全線設定慢行過街系統13處，設定14對公交車站。

▲慢行步道

羊西線（蜀西路、西芯大道一線）改造工程是成都市快速路系統的重要組成部分。羊西線對外連線成灌高速繞城段高接高工程，對內連線三環快速路，建成後能實現

“環+射”

的快接快功能，進一步加強川西地區與中心城區的聯絡。同時專案建設還有利於提升區域路網承載能力，改善區域交通環境，提升片區通勤效率，最佳化片區城市形象。

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