寶馬X1車主：“鬱悶！花25w給老婆買的寶馬X1，卻被你們嘲諷！去年11月份提的寶馬X1三缸1。5T尊享型，裸車不到22w，全辦下來，落地24萬出頭兒。（別問為啥不提2。0T四缸的，因為貴，四缸低配裸車就25w了，三缸換四缸，多花3w多，感覺不是很值）

一開始也有點兒擔心三缸的問題，驗車的時候把機艙開啟，看到發動機晃得呼呼的，後來銷售給我看了試駕車，發現也是一樣，主要是提起三缸這個是，大多數人都說不要買，但其實實際中因為三缸抖動導致的故障極少。

到現在用了半年多，啥毛病沒有，抖動也只是慢起步松剎車的時候和堵車慢速跟車的時候會有一點兒，剎車松完開起來和完全剎住剎車踩到底的時候，都沒有任何抖動。

方向盤有微微震動，但是可以忽略，別的沒有地方抖，當時新車天窗異響，後來割了一個天窗凸點好了，1。5T的動力，也完全夠用，標準模式超路上任何車都沒壓力，開過140km/h很輕鬆；胎噪不算小，速度快了開窗吵得頭暈，關了沒感覺；別的都還好。

這個價格開寶馬很香了，空間也不小，我買車的時候對比過奧迪Q3icon和賓士GLA，寶馬X1的空間在這仨車裡面絕對是最大的，我坐奧迪Q3的後排都抬不起頭！實際生活中大家都很羨慕，沒人噴過，都說還不錯。（但是在網上大家對這車就是一頓噴吶！！）

我現在自己開的1。4T高功率大眾高爾夫，感覺寶馬X1和高爾夫差不多，X1有一點是跑60km/h左右，感覺共振很明顯，其他整體都挺好。

關於網上鍵盤俠的評價，我想說，三缸機抖動是肯定的，但是也不會像網上說的抖得像拖拉機一樣，並沒有那麼恐怖，很多人就是壓根兒沒有開過這車，就你傳我，我傳你，到最後大家都覺得這車抖了……

反正我覺得作為家用車，寶馬X1真的足夠了，開著蠻好的，外觀時尚，空間寬敞，主要是價效比高啊，買個大眾、豐田的SUV也得20多萬吧？要是有錢，肯定直接上寶馬X3了！”（以上內容來自寶馬X1車主）

寶馬X1指導價是27。98-33。98萬元，前兩天我問了銷售一嘴，現在這車1。5T的丐版裸車大概是不到21w，相對來講，價效比確實很高。

雖然說國內消費者對於三缸機一直是牴觸的心態，但是我覺得只要價格合理，三缸機也不是不能接受，一個很好的例子就是別克英朗，雖然是1。3T三缸，但是頂配落地不到9w，是不是還挺香的？

關於寶馬X1這臺1。5T三缸機，抖動確實要比四缸機明顯，特別是怠速的時候和低速跟車的時候，感受異常明顯；噪音抑制得不錯，站在車外噪音確實挺大、挺難聽的，但是進到車輛裡面，噪音被隔絕得幾乎聽不到，畢竟豪華品牌，NVH還是有點兒東西的。

再就是空間，寶馬X1的空間確實要比奧迪Q3和賓士GLA大，是標準的緊湊型SUV的空間水準。（在這方面，寶馬要比奧迪良心很多，同樣定位緊湊型SUV，奧迪Q3的後排真的小得可憐！）