一

號

線

一等高鐵站對接

益

陽

多條高鐵線路，將成為城市

新

名片

伴

隨著國

內

多條高鐵線路的建設，高鐵站的建設

逐

漸提上日程，近年

來

多

了

沒

有

開通鐵路的縣城喜迎火車站，已經興奮到極點。

一

些

高

速

鐵路經過的城市將迎來新的高鐵站。

一

條

由

常益長高

速

鐵路經過的益陽市

，

將迎來一

個

新的一等高鐵站，可以

與

多條高

速

鐵路對接，建成後將成為

該

城市的新名片。

本

高鐵站是正在建設

中

的益陽南站。

該

站點位於益陽市高新區的白楊路，目前

正

在建

設

的鐵路中常益長高鐵和呼南高速鐵路將經過該站點，規劃中的渝湘高速鐵路、石長高速和華益高速鐵路都

將

經過

此

站。

在

上

行

站點

為

正在建設中的漢壽南站，下行

為

寧鄉西站。

在

常

益

長

的

高

鐵

上

，

這兩站都是必

去

的

地

方

。其中漢壽南站

為

2

座

4線

車

站，目前正在建設中，預計2023年

將

投入使用，

而

寧鄉西站是2

座

5線的高鐵

車

站，也正在建設中，

到

2022年才會投入使用。

現

在

常益長高速鐵路的建設已進入尾聲，2017年規劃的2023年

完

工

，2019年全線開工

，

202

0

年年

底

建成，

到

2020年的時候，常益長高速鐵路的

建

設

已

經

開

始

，

到

2

0

2

0

年

的

時

候

，

常

益

長

高

速

鐵

路

的

建

設

已經完成，

預

計

在今年

年

底

完

工

。

與

高鐵線配套的益陽南站

建

設

進度稍

慢

一

些

，預計

將

於

2022年7月投入使用，目前車站

主

要

採

用2期建設，近期建設面積為33000平方米，遠期規劃中面積將達到50000平方米，預計每年接

待

700萬人次的旅客。站房屬於高架站房，充分考慮了

建

築

節能的特點，

設

計

時

設計了採光天窗，既

可

通風換氣

，

又

可

達

到

理

想

的

白天採光效果。

該

站

為

22

條

線

路

設計，目前

僅

有6

條

18線，預留2

條

4

條

線

路

。

從

北向南

目

前

佔

2

條

6

線

的石長鐵路，廈渝鐵路佔據2

條

6線，呼南高速鐵路佔據

2

臺

6

線

，

其

中

呼

南

高

速

鐵

路

佔

據

2臺6線，其中呼南高速鐵路的線路

將

和

城際鐵路共享，2臺4線

將

與

城

際

鐵路

相

連

。

現

在

這

兩

個

區

段

都

已

經

為

呼南高速鐵路預留

了

以

後的引入條件，

還

有

為

車

站

南

邊

預

留

城際鐵路，方便以後擴建。

你

們

認

為

益陽南站的建設怎麼

樣

？

請

在下

面

留言

吧

。