汽車的大量普及為我們的生活帶來了很大的便利，尤其是在颳風下雨天，我們不用再騎電動車出門，也不用冒著風雨擠地鐵和公交，有了汽車後人們的出行半徑越來越大。有時候汽車也會給車主帶來煩惱，比如說我國很多城市都啟用了全新一代的紅綠燈，很多車主就因此扣分和罰款。

以前馬路上常規的紅綠燈設計非常簡單，我國主要有兩種紅綠燈，第1種紅綠燈全程都有讀秒設計，車主可以清晰的從紅綠燈上看見剩餘的時間。另外一種紅綠燈雖然沒有全程顯示讀秒，但是倒數10秒的時候也會開始讀秒，車主可以直觀地看見紅燈和綠燈還有多長時間結束。

目前我國很多城市出現了一種新型紅綠燈，這種紅綠燈取消了讀秒設計，就連倒數10秒的時候也不顯示。新型紅綠燈還有另外一個特點，取消了黃燈緩衝時間段，

綠燈結束後車主看不到黃燈三秒的倒計時，訊號燈上直接顯示紅燈，很多車主都在猝不及防的情況下違章了。

新型紅綠燈的弊端

車主張先生對這種新型紅綠燈非常無奈，張先生第1次看見這種紅綠燈，不知道紅綠燈取消讀秒設計，也沒有黃燈倒計時。張先生看見訊號燈是綠燈，前一位車主還在正常通行，他也想加速透過路口，沒想到前輪剛走過停車線，訊號燈突然變成了紅色，張先生來不及剎車闖了紅燈，幾天後他收到了一張罰單，自己被扣了6分。

三天後張先生在某一路口行駛的時候再次因為同樣的原因闖了紅燈，張先生非常鬱悶，這種紅綠燈變燈的時候毫無徵兆，取消讀秒設計之後也沒有留給車主預判的時間，短短一個星期內張先生的駕照就被扣完了，接下來的一年還怎麼開車？

很多車為主都有過和張先生類似的經歷，不少車主都說新型紅綠燈的設計非常不合理，以前紅綠燈上的讀秒設計實用性很強，車主可以根據紅綠燈上的倒計時來判斷自己的車速。如果訊號燈馬上就要變成紅色，很多車主都會提前減速，在斑馬線前剎車，現在的訊號燈取消了讀秒設計，就連黃燈的緩衝區域也取消了，

很多車主不是故意闖紅燈，而是誤闖紅燈。

新型紅綠燈的積極用途：

為何我國這麼多城市都要更換新型紅綠燈呢？有關部門的解釋是新型紅綠燈能夠增加綠燈透過的時長，減少堵車的問題。我國大城市裡的車流量非常大，每到上下班高峰期都容易出現堵車的現象，

為了增加綠燈通行時間，有關部門把黃燈的倒計時三秒轉移到了綠燈。

黃燈被取消後，3秒時長增加進了綠燈，雖然理論上來說增加了綠燈的通行時間，但是綠燈和紅燈之間轉換的時候沒有任何緩衝區域，也沒有倒計時提醒車主減速，很多車主都在神不知鬼不覺的情況下誤闖了紅燈。不少車主都吐槽這種沒有倒計時和黃燈設計的紅綠燈不夠人性化，還不如換回原來的設計。

總結：其實這種新型紅綠燈有利也有弊，新型紅綠燈的優點是能夠智慧調節時間，上下班高峰期堵車的時候，有關部門可以自動延長綠燈通行的時間，緩解堵車。但是這種新型紅綠燈也有一些缺點，如果能增加讀秒設計和黃燈緩衝區域，就能避免車主闖紅燈，也能留給車主更多預判的時間，大家認為這種新型紅綠燈是否實用呢？

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