今晚（17日）24時，國內成品油零售價將迎來新一輪調整。根據國家發改委訊息，新一輪國內成品油調價的視窗於17日24時開啟，受國際油價大幅下跌的影響，國內汽柴油價格也隨之大幅下調，創下2008年以來的最大單次降幅，汽柴油每噸下調1015元和975元，全國平均來看，92 號汽油每升下調

0.80

元，95號汽油每升下調

0.84

元，0號柴油每升下調

0.83

元。

按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將節省大約40元。本次調價是2020年國內成品油調價窗口出現的第三次下調，也是自2016年新的成品油調價機制開始以來下調幅度最大的一次。

按照2016年出臺的《石油價格管理辦法》規定，從近10個工作日看，國際油價大幅下跌，平均水平已跌破每桶40美元調控下限，國內成品油價格將按機制自今日24時起大幅下調至對應40美元的水平，低於40美元部分不再下調。也就是說只要“國際油價”不再次衝上40美元以上，國內汽柴油價格將維持在今晚調價之後的的價格上不再做調整。

成品油價格機制設定了調控的下限也設定了上限。上限為每桶130美元，下限為40美元，即當國內成品油價格掛靠的國際市場原油價格高於每桶130美元時，汽、柴油最高零售價格不提或少提；低於40美元時，最高零售價格不再下調。從歷史情況看， 2016年1~4月份，由於國際油價大幅下跌，觸動了國內成品油價格調控下限，國內油價按機制在40美元以下部分未作調整。

設定上下限，主要是考慮我國既是石油進口和消費大國，也是石油生產大國，油價過高過低都會帶來不利影響。過高，會加大用油行業和消費者負擔，影響國民經濟平穩執行；過低，會影響國內原油開採行業正常發展，削弱自給能力，導致對外依存度進一步上升，不利於保障國內能源安全。

需要說明的是，當油價低於調控下限時，國內成品油價格未調金額不是直接留給企業成為收入，而是全部納入風險準備金，並根據《油價調控風險準備金徵收管理辦法》規定，全額上繳中央國庫納入一般公共預算管理，統籌用於節能減排、提升油品質量、保障石油供應安全，以及應對國際油價大幅波動，實施保障措施的資金來源。

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