實時新聞，昨日從阿富汗首都喀布林撤離飛抵卡達機場的美軍發現，一名阿富汗青年死在美軍大型運輸機C-17的起落架中。自8月15日以來，可能有12人在喀布林機場死亡，其中包括兩名被美軍射殺的武裝人員，另一些人則死於恐慌導致的踩踏事件。這是戰爭給生命帶來的恐懼與無奈，我們無力去改變。

透過這個新聞讓我想到04年的時候有個昆明男孩爬飛機起落架抵達重慶的事情，當時男孩被發現的時候已經處於半虛脫狀態，滿臉發白、雙唇哆嗦。當時 這件事震驚一時，在萬里高快的機艙外小男孩躲在起落架艙裡面居然還能生還，這簡直就是奇蹟。

今天我們就來說說飛機起落架，飛機的起落架：相當於人類的腳，在地面停放時對飛機起支撐作用，在地面滑行時則是轉彎剎車部件，而在飛機著陸階段，它起到了減震作用。

我們先看看各種不同的起落架，最常見的一種起落架是支柱套筒式起落架。

它的每條腿有一對輪子，每對輪共用一個軸，安裝在撐杆上，主要用在像A320或者波音737之類的客機上。

但是隨著重量增加，飛機需要更大的接觸面來支撐它，也就是需要更多輪胎來分擔飛機的重量。如果我們觀察波音757飛機，它的起落架是多輪小車式起落架。

C-5銀河運輸機的起落架先橫著伸出，再旋轉到正確位置，否則就收不回去，伸出、鎖定、旋轉——不得不感嘆，能設計出這種複雜結構的飛機工程師太厲害了。