說起老年代步

，近年來道路上各種各樣的電動三輪車和四輪車在增加，但是，這些車在品質方面是分散的，四輪車大部分是由無資格的摩托車和電動汽車製造商生產的，這些車雖然價格不高，但是在質量和安全性方面沒有任何保障，特別是很多老年人，由於沒有交通意識，很容易遭遇交通事故。

我們都知道，以前這種車不用駕駛證就可以出發，而且交通規則的約束力也起不了多大的作用，因此這種車在很大程度上成為了交通危險，因此，有關部門開始嚴格管理此類車輛。

上海市發表了對這種車的新規定，很快就引起了很多老年人的不滿：

不讓我們騎，為啥還能生產？

不從根本上抓起，就只會為難我們嗎？這樣禁止直接很上路，我們老年人的出行怎麼辦？

事實上，從老人的角度來看，這輛車正是為他們製造的，不僅不需要駕照，帶孩子上學，在蔬菜市場買蔬菜也很方便，現在說禁止就是禁止。

但是，我們從安全的角度來看，正如前面所說，老年人的交通安全意識一般不強，也有容易引起紅燈、逆行等交通事故的違法行為，嚴格管理這些車型也可以說是對老年人的責任。

但是，對於上海面向老年人的汽車管理方式，一部分人不支援，對這些車型也可以嚴格管理，但並不是直接強制禁止，而且，和汽車一樣，帶著證明走在路上，可以透過違反或嚴懲的方法，讓老年人熟悉交通安全法律，減少交通事故的發生，當然要從根本上控制，保證品質和安全性，否則就像老人說的：既然允許製造和銷售，為什麼不讓上路呢？消費者買來真的只能看嗎？