昆明的成貢歷史，也是一部人的家史

雲南呈貢區，前些年在昆明大力發展新城，大多數人眼中的鬼城、鬼城的名號還曾上過國內外新聞，直到現在還是部分人眼中偏、遠、荒的代名詞

以前的市政府為發展新城，可謂是付出了不少心血，2010年底彩雲北路將老城與新城連線在一起，同年，大學城遷至呈貢，2011年昆明南站開建，昆明市政府也在2012年將昆明地鐵1號線投入使用，並於2010年底建成。那時候許多人不明白，為何不先在市區多開幾條地鐵，以緩解市區交通壓力，卻讓地鐵人跡稀少。

這就要引出當時昆明主要的發展方向，南沿北拓，一個有活力，在不停發展的城市不可能只侷限在一個地方，很多大城市已經有成熟的發展模式，而昆明最早用的環形發展，一圈一圈往外擴，這個模式初期是沒有問題的，但是隨著人口越來越多，發展越來越快，發現沒有新的空間來容納這麼多人，老城區早期規劃遺留下來的問題也不能根治，只能修修補補，而且年年修還年年淹水，遇上暴雨真的是寸步難行

古城三面環山一面環水的獨特地理位置，能用的土地隨著不斷的開發也越來越少，總不能去挖山填海吧（雖然早些年的時候還真填過20平方公里的滇池）發展受到了阻礙，而現在的昆明卻不斷開發利用這一塊土地，一直開發的模式也越來越少，總不能去挖山填海（雖然早些年的時候還真填過滇池）。

由於工作關係，我在呈貢居住較長時間，也接觸了很多在呈貢買房的房東，我其實挺佩服這些房東的，在呈貢發展的初期，我在呈貢的城市裡住了很長一段時間，接觸了很多在呈貢的人。

那時候去那買房的，要不就是世世代代紮根在呈貢，在那有自己的生活方式，要不就是手裡有閒錢，或者工作在呈貢，也看好呈貢片區的發展，加之投資門檻較低，2015年前後，現成的地鐵房只要三千多一平，六十多萬就能買套180平帶車位的大平層

但此時，離市區十幾公里的呈貢還是頂著鬼城的名頭，找一個小賣部要跑幾公里，當時許多人不看好這裡，在這買房不僅要說服家裡人，還要說服自己不受外界影響。說到底，這是真正的逆水行舟，如果房價沒有上漲，就已經是虧損了。然而，從現在的角度來看，這些人買得對，在我們談論房價的過程中，我習慣性地誇讚他們一句眼光很好，他們也總是謙虛地說沒有沒有，但眼中的笑意藏不住，之前說過的180平大平層，現在已經漲到了一百六七十萬，五六年的時間，真正實現了資產翻倍

但是現在我不建議在呈貢進行投資，因為已經經歷了城市發展的紅利期，南邊的政策也變成了南控，雖然呈貢已經擺脫了鬼城的名頭，但還是比較冷清的，城市發展的方向也變得更加明朗。假如你在呈貢居住、工作，還是可以買的，畢竟道路寬車少，空氣清新，下雨天也不會淹水，像地鐵、高鐵、醫院、大商場等有配套設施，離幾個溼地公園也近了。

斗南溼地公園

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