發動機皮帶和柴油機輪的故障排除

發動機在執行時會出現沙沙、吱吱、嘎嘎等異常噪聲。當發動機停止運轉時，滑輪可以手動移動，以檢查是否有間隙。如果發現間隙較大，則應更換滑輪。

如果不及時更換行駛，有時介輪擺動造成帶大的加速磨損，有時也被稱為同步帶輪皮帶卡住打磨，有時候滑輪自行關閉，皮帶斷罐，發電機和水泵的發動機，轉向助力泵，空調泵，和所需的動力源使車輛發動機功率損失的其他元件拋錨不正常行駛。

在6萬到9萬公里之間，要檢查皮帶的磨損情況，注意皮帶輪的工作情況。如果有異常應更換，即使皮帶磨損不嚴重，也應更換髮動機皮帶電介質輪。

環節：皮帶的常規檢查方法。

檢查皮帶包括兩個方面：皮帶張力和磨損的皮帶。

首先檢查皮帶的張力。然後你可以用拇指把皮帶壓在兩個滑輪之間。壓力約為10公斤，如果皮帶約為10毫米，則認為皮帶張力合適。如果減小量過大，則認為皮帶張力不足。如果皮帶幾乎沒有減少，則認為皮帶張力過高。當張力不足時，皮帶容易打滑。當張力過大時，容易損壞各種輔機的軸承。因此，應鬆開相應的調整螺母或螺栓，並將皮帶張力調整到最佳狀態。

此外，還必須注意帶的磨損和磨損。舊皮帶的磨損嚴重，皮帶與皮帶輪之間的接觸面積急劇減小。此時，只要按皮帶，皮帶將深深地沉入皮帶輪槽中。帶式橡膠也有老化問題。如果皮帶橡膠嚴重老化，必須及時更換新皮帶。

有在發動機皮帶的前幾個根，每一條傳送帶必須承擔起重要的作用。在發動機裡，各種輔助驅動透過皮帶傳動裝置執行時，例如，空調壓縮機，動力轉向泵，交流發電機。如果皮帶斷開，或者出現了打滑，就會使的功能有關的輔損失，或降低其效能，從而影響正常使用的汽車。因此，帶的例行檢查是非常重要的。