1987年5月28日，19歲的聯邦德國青年魯斯特駕駛著他的小型飛機，穿越被稱為“銅牆鐵壁”的蘇聯防空系統，降落在莫斯科的紅場上。

當一襲紅衣工作服的魯斯特出現在紅場上，並對散步的蘇聯居民報以微笑時，整個世界都沸騰了。然而，“魯斯特入侵事件”卻是蘇聯歷史上最不光彩的一頁。

事實上，“魯斯特事件”發生的背後也有著不為人知的秘密。

1983年，也就是“魯斯特入侵事件”發生的四年前，蘇聯空軍擊落了一架波音747客機，造成飛機上269名乘客當場死亡。一時間，輿論沸騰，全世界都將目光轉向了正在謀求改革的莫斯科。

有鑑於此，蘇聯軍方就向空軍下達了死命令，即在無法判斷飛機有軍事目的的情況下，禁止向一切民航飛機和小型飛機開火。這也是魯斯特之行能暢通無阻的原因之一，畢竟誰都不敢冒著“被撤職”的風險盤查私人飛機。

後來魯斯特也坦言，最初他想要降落在克里姆林宮內，但由於缺少飛機降落的平臺，於是便決定降落在紅場上面。可即便這樣，魯斯特飛機降落的地點離戈爾巴喬夫的辦公室也僅百米距離。

當時，包括蘇聯紅場保衛處處長在內的蘇聯民眾都認為魯斯特的飛機只是航拍工具，畢竟誰也不會想到有人會冒著生命危險駕駛飛機前往莫斯科，甚至在紅場上與行人親切交談。

雖然克格勃後來反應過來，抓走了魯斯特，但“鬧劇”才剛剛開場。一場異常殘酷的政治鬥爭迅速席捲了莫斯科。

據資料記載，在“魯斯特入侵事件”發生後，時任蘇聯領導人的戈爾巴喬夫迅速做出反應，包括蘇聯國防部長在內的200多名蘇軍軍官，因此被解職。而蘇聯空軍司令員戈都諾夫甚至被打發退休，整個蘇聯軍方几乎亂成了一鍋粥。

不過，在大批蘇聯軍官被撤職查辦的同時，一個新的疑問又暴露在了蘇聯公眾面前。

為何一個沒有多少飛行經驗的西德青年能衝破重重“鐵幕”？為何被撤職的蘇聯軍人又偏偏是極力反對改革的那一批人？

種種跡象表明，魯斯特的“入侵”並不是巧合，它更多像是一場西德與戈爾巴喬夫政府的“幕後交易”。

話說回來，雖然當時蘇聯軍方禁止隨便朝外國飛機開火，但基本的排查也應該是有的。為何偏偏就放過了魯斯特的飛機？

據悉，當時蘇聯駐愛沙尼亞的一處雷達站已經發現了魯斯特駕駛的飛機，雷達站的工作人員甚至還用無線電向魯斯特喊話：“請報上所屬國家”。在沒有得到任何回覆的情況下，雷達站工作人員立即報告上級，詢問是否應該開火。

然而，蘇聯軍方並未採取行動，所以各導彈基地的官兵只能眼睜睜地看著“入侵者”大搖大擺的從雷達屏中消失。

而接下來的事情更是出乎所有人預料。

當時兩架值班的蘇—15戰機在接到緊急通知後立即起飛，開始排查這位“不速之客”。可“伴飛”了一段時間後，兩架飛機似乎不管不顧，任由魯斯特駕駛的飛機從自己眼前消失，這著實讓人感到驚訝。

要知道當時的蘇聯空軍是一支紀律嚴明的軍隊，在沒有接到上級部門的明確答覆之前，他們根本不可能任由潛在威脅目標從自己眼前逃跑。所以，可以肯定的是，魯斯特駕駛的飛機之所以能暢通無阻，完全是有“高人指點”。

那麼，這個“高人”究竟是誰呢？為何要煞費苦心的幫助魯斯特進入蘇聯領空？

從“紅場事件”所導致的後果中我們或許可以找出這個“高人”。

“紅場事件”發生後，包括蘇聯國防部長和空軍總司令在內的290多位蘇聯將領集體下臺。而不為人所知的是，這些被解職的將領基本上都是反對戈爾巴喬夫改革的那批人，所以“背後高人”究竟是誰，也就非常清楚明瞭了。

如果按照陰謀論的角度解釋這件事，完全可以加進兩個主人公，即戈爾巴喬夫和西德政府。

我們可以做出假設：當時的戈爾巴喬夫正在謀求軍隊改革，即要求對蘇軍進行裁軍，這一政策遭到了軍隊強硬派的集體抵制。而素與戈爾巴喬夫交好的西德政府，則故意以這種方式幫了戈爾巴喬夫一把，讓他能安穩進行改革目標。

如此看來，這件買賣誰都不虧。戈爾巴喬夫掌控了軍隊，西德政府收穫了英美的友誼，魯斯特得到了無上榮譽。

而賠的血本無歸的或許只有蘇聯保守派了！