10萬級的合資轎車基本談不到怎麼樣，最大的特點是口碑好但是不一定和質量品質成正比，第二個特點就是動力差配置低，軒逸也不例外，能接受這些選擇合資不是錯。

至於軒逸新款發動機從投訴專案來看確實已經改善了燒機油的問題，現在已經沒有明顯的質量缺陷，其他方面是好是差一起看一看吧：

軒逸，指導價9。98-15。90萬，終端優惠力度不錯不過想要買到安全係數高一些的也還得10萬以上。車身尺寸4631*1760*1503，軸距2700mm，在緊湊型轎車裡空間算比較充裕。

動力有1。6L、1。8L兩款自然吸氣發動機，以1。8L大排量為例最大功率102kw、峰值扭力174牛米，這個動力水平只能說很一般；變速箱方面丐版5擋手動、其他車型傳統日系CVT。

懸架為前麥弗遜、後扭力梁板車懸架；安全配置12款車型裡僅有4款配備ESP車身穩定系統，也就是這幾款高價版本了，其他配置方面也比較一般。

從車身尺寸和動力配置方面來看，軒逸確實比較一般；其次軒逸的海外版日產sentra，作為美版高配車型算是IIHS碰撞測試裡的黑名單成員了，所謂的紙皮車不是空穴來風，安全配置沒有簡配的原型車事故死亡率是72人/百萬輛，排名第十。

前十名裡還有兩款日產車，對應的國內版本是日產陽光、以及進口的titan皮卡，分別排名第五、第九，該不該買自己斟酌。