玩車的朋友們，上午好啊！我是一名資深的汽車小編青山，可謂青山不改，綠水長流。青山是一名實實在在的淄博人，今天青山給玩車的朋友們帶來汽車類原創文章是：4s店要求車主1萬公里清洗節氣門，真有這個必要嗎？別被坑了。

如果把汽車的空氣濾清器來比作人的口罩，那節氣門就是人的咽喉，在空氣濾清器，經由節氣門進入發動機。如果節氣門一旦發生了堵塞的情況，那無疑就會減少發動機的進氣量，從而造成發動機動力減弱，但是油耗卻升高這些問題，因此從根本上來說，清洗節氣門確實非常有必要。而造成節氣門堵塞的原因，最重要的就是積碳產生，但是有很多的司機都會疑惑，汽油或者機油又不是從節氣門透過。為什麼會在節氣門形成積碳？

但即使是這樣，節氣門積碳也非常的普遍，主要是因為通風管有機油蒸汽長時間的凝結，即便是空氣濾清器，過濾的效果再好，但也有非常細微的微塵進入，長期積累就會造成節氣門的氣態，但是一般來說低碳產生較多的就是在低速行駛或者是怠速行駛，堵車嚴重走走停停，或者長時間在路邊不熄火開空調，都是積碳產生的根本原因，太嚴重的話，就會導致發動機抖動，怠速不穩定，從而使油耗升高，這些現象發生。

經常開車的老司機一定會容易發現尤其是怠速不穩，夏天開空調時抖動會更加明顯，這種情況下最好是去4s店去清洗下節氣門。不過清洗節氣門的時間長短也沒有你想象中的那麼短很多4s店會建議1萬公里左右去清洗，其實沒有必要，只要是在用車過程中沒有明顯的感覺到上述那些油耗飆升或者怠速不穩的情況，基本上就沒有去清洗節氣門的必要。如果車子開了2~3萬公里，不管出現這樣的問題，還是去4s店檢查清洗一下節氣門吧。

朋友們，今天的文章就到說這裡了！你們瞭解什麼時候去清洗節氣門了？記住積碳現象就行，青山想說汽車出現問題一定及時檢查。只是代表青山個人看法，你們有不同看法的歡迎下方給青山留言，青山會持續給大家帶來非常實用的汽車類原創文章！喜歡青山的可以小手點點關注謝謝大家的厚愛。