近年來越來越多的組織發現全球變暖會導致氣候的不斷變化，物種的不斷消失，就連寒冷的北極那終年不化的寒冰也在逐漸融化。

01全球變暖

2005年1月，

法國海洋動力學教授卡斯卡爾

發表了一篇文章，裡面說明了由於近年來溫室效應帶來的全球變暖，如不加以改善，30年內，北極的寒冰將會全部融化。

如果這是真的，那現在離北極的徹底融化也許只剩下15年了。

融化的北極對於當地物種來說也許是致命的打擊，但當普京看向那張幾十年未變的世界版圖時，嘴角若隱若現一抹微笑，他已經花了13年時間，將俄羅斯最後的希望壓在了這裡。

當北極的寒冰消失以後，北冰洋將會暢通無阻，一個可以將世界格局重新劃分的海運版圖正在緩緩浮出水面。

02俄羅斯的北極航道

北極航道的開啟將會把美洲、亞洲和歐洲的距離拉近，

到那時候，從倫敦到東京的航線將會從2。8萬公里縮短到1。6萬公里，三大洲的航線至少會縮短6000公里以上，這也就代表著將會節約大量的燃油消耗，和經濟人力資源。

而北極的開發不僅僅是航道這一個好處，資源上的好處也是俄羅斯爭搶北極的原因之一。根據美國地質調查局2008年的評估報告，北極地區總共有未開發的4120億桶石油，而俄羅斯佔據的北極海域約有2400億桶石油當量，這裡面有80%以上是天然氣，剩下的都是石油。（

據估計北極航道將會給俄羅斯帶來至少20萬億美元的財富）

如果真的讓俄羅斯開啟北極航線，那麼

俄羅斯的核潛艇就可以在悄然中到達北美洲，這也就代表著核潛艇導彈可以在10分鐘之內打到美國，

迅速佔領沿海地區。

俄羅斯早在2007年就已經制定了北極政策，

併為之制定了三條戰略發展路線，到2020年將會全部完工，同時俄羅斯也在北極地區進行了軍事部署。

而美國的反應就相對慢了很多，（沒辦法，當時奧巴馬正忙著處理經濟危機呢）直到2013年，後知後覺的美國才下令部署北極戰略目標，2015年才正式將預警目標指向北極。

反觀俄羅斯，財政已經捉襟見肘的它甚至建成了世界上第一座浮動核發電站，專門為開發北極資源而建造。而且俄羅斯在北極投入的破冰船等高階裝置，遠比美國的更先進，數量也遠超其他國家總數。

“羅蒙索諾夫院士”號浮動核發電站

03對中國的好處

中國90%的外貿都要靠海洋運輸。

（能空運的都是有錢人）

北極航線可以大距離縮短我國到美洲和歐洲的距離，不僅物流成本會降低，同時也會防止像現在的馬六甲海峽和好望角的海盜侵襲，安全性大幅度提高。

與此同時，青島和大連等港口也將會成為大型遠洋口岸，很有可能會像深圳、廣州等地區一樣，因為大量港口的北移迎來快速發展。

中國“雪龍號”破冰船

所以

發展北極航道，中國也是勢在必得。

68歲的普京已經領導俄羅斯整整20年，碎而不散的俄羅斯也被西方世界一直打壓，但普京知道，能拯救俄羅斯的唯一辦法就是北方那白雪覆蓋的地區，那裡有俄羅斯最後的希望，也是能讓他把俄羅斯安心交給下一任總統的地方。

但小編還是擔心北極熊咋辦呢……