俄國是軍火出口大國，據瑞典Stockholm研究所公佈的資料，俄國以377億美元的出口額排全球第三，按照俄國2018年424億美元的軍費支出，顯然仍有數十億美元的缺口需要去填補。隨著軍火市場份額不斷被其它國家蠶食，俄國軍工的日子也不好過，為了生存下去俄國也顧不得什麼“友誼”，居然接待了一支來自於亞塞拜然的空軍代表團，並向其推銷米格-35、蘇-35等戰機。據悉，亞美尼亞與亞塞拜然互為死敵，而前者才剛從俄國接收了4架蘇-30SM戰機，目的就是要對後者形成空中的優勢。而俄國與亞美尼亞的關係要好於亞塞拜然，按道理俄國就應有所顧及，沒料到結果會發展成這樣，因此說得再好的國與國關係還不如本國利益來得實際。

因“納卡地區”的歸屬矛盾，曾同是蘇聯加盟國的亞塞拜然與亞美尼亞反目成仇，無論是蘇聯還是如今的俄國都選擇了支援亞美尼亞，因此亞塞拜然與俄國的關係就不用多說了。2010年亞美尼亞本就有采購12架蘇-30SM戰機的計劃，不過基於高昂的售價就耽擱了下來，到了2019年鄰國兼死敵亞塞拜然被巴基斯坦媒體曝出了將採購24架“梟龍”戰機的新聞，當時阿空軍的主力戰機是米格-21、米格-29與蘇-25，如能成功採購回“梟龍”戰機就能迅速提升空軍的戰鬥力。深感不安的亞美尼亞立即就座不住了，只能趕緊與俄國簽訂了採購蘇-30SM戰機的合同，交付時間為2020年。

亞美尼亞的算盤原本打得挺好的，因為“梟龍”是一款屬於第三代的單座單發輕型戰機，而蘇-30SM則屬於第三代半的雙座雙發重型戰機，這其中的差距就不言而喻了，用4架蘇-30SM壓制24架“梟龍”自然是妥妥的。可現在亞塞拜然居然不顧前嫌也要跑到俄國去，還想獲得更好的裝備來壓制亞美尼亞，這一招的確厲害。對於送上門的生意，俄國哪會挑肥揀瘦，肯定是照單全收了。正是有人喜歡有人愁，除了亞美尼亞在埋怨俄國只顧生意不顧情義，破了自己好不容易形成的優勢，巴基斯坦方面也在擔憂俄國橫插一手會影響到“梟龍”訂單的落實，畢竟在沒交付之前仍有反悔的機會，到時亞塞拜然只要虧些訂金就可以改購俄國戰機了。

亞塞拜然的GDP是469億美元，是亞美尼亞的4倍，因此在俄國眼中亞塞拜然的購買力比亞美尼亞強多了，如果操作得好完全可以產生更多的軍火訂單，因此急於掙外匯的俄國沒理由會放過這塊肥肉的。不過，俄國更傾向出售的是米格-35戰機，這是一款在米格-29基礎上推出的單座雙發中型戰機，據悉印度購買的米格-29K大部分都有問題，因此米格-35沒能拿下2012年印度126架戰機的招標合同，最後這大單讓法國陣風搶走了。在去年的莫斯科航展上，普京親自上陣做促銷員向馬來西亞推銷的正是最新版米格-35，並承諾只要採購滿兩個中隊的米格-35，俄國包回購該國之前購買的18架米格-29N。

當然如果亞塞拜然指定要買蘇-35，俄國還是會賣的。理論上疆域不大的國家明明使用輕型戰機就能滿足防空需要的，重型戰機在面對輕型戰機時也沒有誇張到代級的差距，但是許多小國空軍在配備輕型戰機的同時，還是喜歡採購一些蘇-30、蘇-35這樣的重型戰機，例如緬甸、烏干達、安哥拉等國。雖然重型戰機的遠端打擊功能被白白浪費了，但是在執行對地攻擊任務時，重型戰機的載彈能力就遠高於輕型戰機，例如“梟龍”戰機的外掛量只有3。5噸，而蘇-30SM戰機的外掛量為8噸，而且外掛點也多達12個，這些正是小國空軍所看重的地方。