說起吉利，在自主品牌中可以說一直都排在一線實力，早期收購蓮花汽車讓吉利名聲大漲，在收購沃爾沃後更是讓不少業內人員對吉利未來的動力技術信心倍增。而吉利也沒有令人失望，沒過多久就推出了全新高階品牌領克，也拉開了國產高階車的帷幕。

然而在沒有領克之前，甚至現在，吉利汽車的銷量主力依舊是以帝豪、博瑞、博越為主。作為吉利的當家車型，帝豪的推出已經頗有年頭，如今也終於迎來了第四代帝豪。近日，吉利官方表示，全新帝豪將於8月正式上市，也是吸引了不少帝豪老車主的關注和期待。

從外觀設計上看，第四代全新帝豪採用了吉利最新的家族式設計語言。中網造型更顯科幻立體感，邊框由銀色鍍鉻飾條環繞，內部被多段式垂直飾條填充。前大燈造型也更顯個性化，頗具時尚潮流氣息。兩側的霧燈區域造型也更顯精緻，採用了三角翼設計，下格柵則採用了半封閉造型。

從車身側面看，全新帝豪的腰線略帶弧度，從車尾部分經過門把手上方一路延伸至前大燈，看上去充滿了肌肉感，多幅式合金輪轂搭配溜背式設計的車身也讓新車更具運動性。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4638mm*1820mm*1460mm，軸距為2650mm，在同級車中也有著出色的空間表現。

從車尾部分看，新車採用了貫穿式尾燈設計，更顯時尚運動感，底部採用了隱藏式排氣口設定，帶給人一種節能環保的視覺效果，也為之後的純電動車型做鋪墊。

在內飾設計上，車內採用了經典的三幅式多功能方向盤和飛機式檔把設定，帶給人熟悉的操控感。全液晶儀表盤搭配懸浮式中控屏也讓車內的科技氛圍更加強烈。貫穿中控臺的空調出風口設計也帶給人一種高階商務車的感覺。此外新車內部還採用了雙拼色設計，更顯年輕化。

在動力表現上，全新帝豪搭載了一臺1。5L的四缸自然吸氣發動機，最大功率可達84kw，匹配5速手動或CVT無級變速箱，最高時速可達每小時175km。相比現款車型來看動力略微有所提升，但是跟當下的主流車型相比還是有所不及。

雖然動力方面有些不盡人意，但是價格上相信全新帝豪依舊會十分親民，搭配更現代化的車身設計和科技感十足的內飾配置，為吉利銷量增添一筆不會是難事。