河姆渡人模擬形象。記者 楊輝 攝
半坡人生活場景還原。資料圖
河姆渡的“雙鳥朝陽”。記者 楊輝 攝
半坡遺址出土的彩陶。
資料圖
西安的半坡，寧波的河姆渡，兩大著名文化遺址在中國的新石器時代比肩而立，前者代表黃河流域的聚落形態，後者代表長江中下游流域的農耕文明，它們素未“謀面”，但在時空中遙遙相望，享有同一片星空。
如果河姆渡人和半坡人有機會相遇，他們會聊些什麼？
嘿！老兄，你在吃啥呢？
半坡遺址，位於西安東郊滻河東岸半坡村北，前臨滻河，背依白鹿原，這裡田疇縱橫、阡陌相連，是西安城郊富庶的地區之一。
河姆渡人，生活在距離半坡1500公里外的寧紹平原，周邊有低矮起伏的丘陵，交織周密的河網。村落位於姚江北岸，擁有一片相對平緩的谷地。
六七千年前，兩地各自依山傍水，享有完美的自然環境。母親河帶來溫潤的詩意，空氣中飄蕩著淡淡的青草香。
“歡迎來我家做客！”半坡人從地窩子裡抬起頭，露出他們潔白的牙齒。半坡居民居住的房屋大多是半地穴式的，他們先從地表向下挖出一個方形或圓形的穴坑，在穴坑中埋設立柱，沿坑壁用樹枝捆綁成圍牆，內外抹上草泥，然後架設屋頂。屋內的地面修整得十分平整，中間有一個灶坑，用來燒煮食物、取暖和照明，睡覺的地方略高於地面，冬暖夏涼。
河姆渡人看到這一切覺得很新奇：“這房子跟我們家的不一樣！半坡人是地裡打洞，我們是在空中疊屋架床。”河姆渡人的經典建築叫幹欄式，跟今天熱帶雨林裡的房子一樣，屋面高出地面，隔絕了潮氣。
身在關中盆地的半坡人一下子很難理解“潮溼”是什麼樣的感覺，似懂非懂地點了點頭，從灶坑上取過吃食，招呼起客人來。
河姆渡人攪拌了一下手中的米糊，很快發現了其中的不同。半坡人食“粟”，河姆渡人吃“稻”。在中國北方，粟俗稱穀子，脫殼加工後稱小米；而水稻，所結成的種子叫稻穀，去殼後稱大米。外形上，稻米比粟米要細長一些，口感也略微不同。
粟米的食用方法主要是直接燜飯、煮粥，還會加工成各種乾糧。除了種粟，半坡人也種白菜、芥菜等農作物，嘗試飼養豬、狗等家畜，還經常打獵、捕魚。這些生活的樣態跟河姆渡人差不多。
捧著手裡的米糊糊，河姆渡人吃得很香。
仰韶彩陶VS雙鳥朝陽
比起食物，河姆渡人對半坡人的鍋碗瓢盆發生了更大的興趣。這也太好看了！
河姆渡人自家燒的是黑陶，雖然也會在上面劃拉一些花紋作為裝飾，但比不上人家啊，人家用的可是彩陶！
半坡遺址屬於仰韶文化，最具代表性的器皿就是彩陶。這種陶器的底色一般為紅色，上面多用赭色、黑色等顏料繪出人啊、魚啊、動物啊之類的幾何紋。而且好多花紋並不是平鋪直敘，他們不知怎麼學會了畢加索式的變形，讓你一下子看不出什麼來，稍一解釋又會明白，有一種猜謎的樂趣。
看著河姆渡人顛過來、倒過去地瞅個不停，半坡人心中得意起來，呼朋喚友，拿出了更多器型，有碗、盆、盂、盤、杯、罐，還有缽、缸、甑、釜……
河姆渡人在上面發現了張著大口的魚、奔跑著的鹿，還有山峰、水波、樹木、漁網，繩紋、線紋、編織紋就不說了。一些陶缽的口沿還刻有各種符號，足有二三十種之多。有人說，這些符號可能是中國文字早期的起源。來自江南的河姆渡人完全沉浸在一個嶄新的藝術空間裡，他們決定，自己回家也要試試。
當然，河姆渡人也會刻劃，他們做出過具有標誌性的圖騰“雙鳥朝陽”——兩隻巨鳥，拖著長長的尾巴，昂首相望，振翅欲飛。它們抬頭向天，尖凸的鳥喙直衝天際，好像下一秒就要發出銳厲的嘶鳴。在兩隻鳥兒中間，緩緩升起一輪紅日，周身環繞一圈火焰紋。
半坡人被河姆渡人講得心動，說有機會我們也要去你們家鄉，聽林中的鳥鳴，看紅日騰躍，霞光對映大地。
遇上野獸，你會怎麼辦？
這是一場生產工具的交流大會。原始社會，工具就是生產力。
半坡人的生產工具以石質和骨質為主，分為農業工具和漁獵工具。石器有斧、錛、鑿、刀、鏟、砍伐器、磨棒、磨盤、箭頭和紡綸，其中磨臼和磨石，一部分是用來研磨顏料的工具；骨器有刀、錐、鏟、鑿、針、箭頭魚鉤和魚叉等。他們還有打水器、運水器和儲水器，有小口尖底瓶、長頸壺、葫蘆瓶、帶流缸。尖底瓶方便汲水，甑用以蒸食物，後面這兩件是同為農耕文明出身的河姆渡人沒見過的。
河姆渡人另一個感興趣的話題是：碰到野獸怎麼辦？從河姆渡遺址發掘情況看，出土的動物遺骸，數量之多、種類之豐富，堪稱我國新石器考古之最。從亞洲象、蘇門犀、爪哇犀這種典型的熱帶動物，到虎、豹、熊等食肉類動物，包括猴、野豬、鹿類等食草或雜食類東西，都是河姆渡人朝夕相處的夥伴。
半坡人聽完他們的話，把河姆渡人帶往村落的周邊。看到面前的景象，河姆渡人震驚了！圍繞整個半坡村落，有一條大圍溝。這個大圍溝寬7-8米，深5-6米，底徑1-3米，全長300多米。溝的內沿高出外沿1米多，靠居住區的溝壁坡度很大，外壁則接近陡直。
這顯然是挖溝時有意為之的。夏天雨季，村落積水可以疏導到大圍溝中去；而遇到有野獸襲擊或外族侵襲時，大圍溝便成了第一道防護的屏障，堪稱後世城壕的先驅！
對此，今人至今無法解釋的是，如此浩大的工程，在沒有運輸工具、只有簡單石制和骨制挖掘工具的半坡，是如何完成的？有現代人計算了一下，整個大圍溝的廢土量，放到今天，用能拉3立方米土的卡車去運輸，也需要來回3600多趟。
面對這樣的工程，河姆渡人怔怔地說不出話來。“乾杯！祝福我們的生活。”
記者 顧嘉懿
本文來源：寧波日報