邵東市，三湘大地相對經濟發展比較好的地區，這裡的經濟發展有賴於發達的交通條件。那麼邵東市境內是什麼時候有了客運站？這第一個客運站在哪裡呢？今天，筆者就和大家一起來分享一下關於邵東境內客運站的發展歷程。關於邵東境內各行各業的發展歷程，建議大家找筆者分享一下《邵東縣誌》，《邵東縣誌》上有著非常詳細的記載。

邵東客運站

民國17年（1928年）8月，在廉橋設立了邵東境內的第一個汽車客運站。民國28年衡宋公路通車，增設了佘田橋汽車站和兩市塘、宋家塘售票所。這時候大部分是長途汽車，客運量相對比較少。新中國成立以後，1950年7月15日，邵陽至兩市塘，首次開通班車，每天往返2次。當年完成客運量15。4萬人次，週轉量565。7萬人公里。1954年邵東、廉橋、佘田橋、宋家塘開始建設汽車站，旅客不斷增加。1965年，湖南省運輸公司邵東汽車站開始自行排程客運，有12輛客車運營，此後逐步開通區、鄉、鎮之間的客運班車。1975年客運線增加到15條。1977年，邵東汽車站客車增加到55輛，在湖南省率先實現了鄉鄉通客車。這點充分說明，經濟的發展會促進其他行業的發展。

邵東客運站

1978年邵東汽車站的客運量達到187。8萬人次，週轉量3754萬人公里。1981年邵東運輸公司又購買了6輛客車增強運輸能力，下半年被湖南省運輸公司邵東車站接收。1984年，貫徹交通部“有河大家行船，有路大家走車”的指示，邵東境內的個體、聯戶客車迅速發展。1986年，個體、聯戶擁有大型客車39輛1521座，小型客車18輛160座，微型車71輛，三輪車181輛。這時候邵東全年客運量1782萬人次，週轉量3。12億人公里。

邵東汽車西站

1987年，交通管理部門對邵東境內167輛客運汽車，實行定線、定車、定點管理，長途、短途分線運營，承擔邵東境內的146輛短途客運車，在縣城分東西南北設定上下點，客運秩序逐漸正常。1990年，全縣汽車客運量1266萬人次，週轉量3。62億人公里。透過上述對邵東境內客運車輛歷史發展的梳理，我們可以很清楚地知道，邵東境內是民國17年（1928年）8月，在廉橋設立了邵東境內的第一個汽車客運站。不知道這個神奇的車站現在還在不在，近些年隨著私家車的普及，傳統的客運車輛正在不斷減少，滄海桑田，逝者如斯夫。

邵東客運站