7月12日，一向在汽車圈推陳出新的智己汽車又帶來了新的玩法——原石谷正式開放。

在智慧汽車時代，海量使用者資料的處理和安全是給車企帶來的新考驗。智己汽車聯席CEO劉濤表示，智己汽車全球首創的原石谷使用者資料權益計劃，對使用者授權的資料貢獻執行價值確認和原石回饋，最大限度的尊重了智慧時代使用者產生的全新價值。

在他看來，作為一款基於區塊鏈技術、由智己汽車自研的使用者價值生態鏈，原石谷讓使用者的體驗和資料權益第一次有機結合起來。據介紹，在原石谷中有投放總量恆定為3億枚的原石，由原石鏈進行上鍊存證，共分為養成式開採和里程式開採兩種模式，智己汽車使用者每一公里行駛的里程所貢獻的行駛資料都會計入里程式開採的資料池當中。

原石作為原石谷裡的通用“貨幣”，其高階的權益兌換能力是由使用者資料持續創造的海量價值和區塊鏈技術特有的公平性和安全性所決定的。在AI科技賦能下，使用者資料將持續驅動汽車產品的迭代進化，不斷增加產品及品牌價值。根據官方釋出，佔原石開採總量70%的里程式開採將於8月7日23點正式啟動，而聚集原石多元玩法的IM GO！將從7月17日陸續啟動。

其中，里程式開採以使用者車輛的有效行駛里程資料作為原石“開採”的最重要輸入。每批原石掉落，均以前720小時內的車輛行駛里程有效增量作為輸入，經過演算法的一致化度量處理後，成為資料貢獻的權重因子，再由鏈上智慧合約計算技術執行本輪開採成功的車輛所獲得的原石獎勵。

劉濤表示，按照里程式開採規則，原石將每10分鐘掉落一批，每天共掉落144批；原石總量不會增加，每四年掉落總量減半，前四年每批掉落500枚，由一定比例的參與開採車輛“共享”。也就是說，使用者提供的行駛里程資料越多、時間越早，其貢獻越大，因而可收穫原石的機會越大、獲得的資料權益也就越多。

在里程式開採正式開啟後，智己汽車購車車主使用者簽署《資料權益協議》且完成車主認證，且車機啟用之日起，即進入到里程式開採模式中。

那麼在明白原石的積累方式後，那麼原石究竟能幹什麼呢？在此次釋出上，智己汽車公佈了使用者最為關心的“用於兌換高階配置的原石數量是多少”的問題，即新使用者使用最多6800枚原石 1萬元現金即可兌換鐳射雷達融合智駕硬體系統。

此外，劉濤還介紹，未來，軟硬體升級、智享服務、限定精品、數字藏品以及限定體驗活動等，智己使用者都可以使用原石兌換各項權益回饋。

可以看到，原石谷將智己汽車對於“資料驅動價值增長”的探索和實踐，開創性的轉化為使用者資料權益回饋，真正將使用者在現實世界中的行車體驗和虛擬世界中的資料權益有機的結合起來。而針對使用者擔心地資料安全問題，劉濤還強調，IDPP智己資料隱私保護計劃保證智己的整車產品不會使用指紋、聲紋、面容識別等技術，杜絕使用使用者的生物特徵，嚴格保護使用者的隱私安全。

在智慧汽車時代，智己將日常行駛資料作為使用者權益的核心方法，與傳統車企為增強使用者粘性的品牌積分體系有著本質的不同。而對於智己汽車的車主來說，今後見面問候可能就變成：今天集寶石了嗎？