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汽車/張軒墨

這幾年隨著SUV車型的受眾越來越廣，加上對汽車文化歷史瞭解愈加深刻，已經有很多消費者對兼具通用性和越野功能的皮卡汽車產生了強烈興趣。細數如今的市場，除了福特、雪佛蘭和Ram三大巨頭之外，豐田、日產也都相繼加入，融入市場之餘，也給眾多消費者帶來了新選擇。而最近改款日產泰坦的亮相，則無疑是又豐富了這一龐大的產品矩陣。

據北美市場反饋，2022款日產泰坦定位為全尺寸皮卡，除標準版外，還額外提供加長軸距版以及XD版本，三款車型採用相同動力系統，均搭載5。6LV8自然吸氣發動機，匹配全時四驅和差速鎖，起售價為3。8萬美元（約合人民幣24。17萬）。

外觀霸氣敦厚，尺寸堪稱“巨無霸”

外觀方面，2022款日產泰坦整體外形看起來非常霸氣，尤其是其傲人的高度和超大尺寸的輪胎，都給這臺車帶來了與眾不同的觀感。新車前臉採用極具張力的線條勾勒，鍍鉻中網面積較小，設計和福特F-150、雪佛蘭索羅德等車型類似。兩側搭配的是標準的C字型頭燈組，配合上大尺寸的下包圍，視覺效果上還是非常具有日產泰坦家族的設計特色。

尺寸方面，新車的總長度超過5。8m，軸距更是達到了3。55m，堪稱皮卡

屆

的“巨無霸”，對比老牌皮卡霸主福特F-150的5。9m車長和3。6m軸距都毫不遜色。此外，新車的腰線也是延續了前臉的造型理念，充滿力量感。下方輪眉微微外凸，嚴肅硬朗之餘，又加入了少許的運動元素調味。尾部的話則偏中規中矩，寬大敦厚，底部設有雙邊四出排氣，動力效能尤為強勁。資料顯示，新款日產泰坦擁有著4。2t的最大牽引力以及0。5t的最大承載能力。

內飾走美式機械風，物理按鍵操作便捷

進入車內，一股美式機械氣息撲面而來。新車中控臺區域設計頗為簡潔，提供了8。0英寸中控螢幕，內部搭載NissanConnect資訊娛樂系統，支援蘋果CarPlay和安卓Auto互聯功能，並提供 日產語音助手、OTA升級等現代化功能，周邊附有很多傳統物理按鍵以及旋鈕。除了科技感外，操作的便捷度也是沒得說。

值得一提的是，在安全方面，新款日產泰坦做

的

同樣十分到位。內部配有8個安全氣囊，全系安裝自動緊急制動，行人監測，倒車輔助等等眾多配置。在使用者開拓荒野之餘，充分為其生命保駕護航。

全時四驅+差速鎖，動力效能強勁

動力方面，2022款日產泰坦搭載5。6LV8自然吸氣汽油發動機，匹配9速自動變速箱，最大馬力400匹，峰值扭矩達560牛·米，百公里加速僅5。7s，最高時速可達到177km/h，綜合工況油耗為13L左右。新車全系標配全時四驅系統以及差速鎖，整體的透過性以及越野效能得以大幅強化。

說在最後

從銷量來看，日產泰坦在皮卡巨頭橫生的北美市場確實沒有佔到太大便宜。2021年，泰坦在北美的銷量僅僅只有27406臺，相比福特F系列卡車的726004臺來說只是零頭。不過好在隨著2022款泰坦的推出，日產在北美的頹態有所好轉。憑藉著3。8萬美元（約合人民幣24萬）的超高性價比，泰坦的一季度銷量已經佔據了北美皮卡市場的4%，目前還在逐步攀升。在國內平行進口市場中，日產泰坦也有少量車源可以選擇。想要入手的朋友可以去體驗一下。

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