趙四說：這個世界上沒有一頓燒烤解決不了的問題，如果有，那就兩頓。可買車最好還是一臺車解決兩個需求，畢竟省錢有理！
特別是自駕遊成為眾樂樂的休閒方式之後，很多車友買車的時候，開始更關心車輛是否具備野外用途，同時也想兼顧城市用車的舒適性，換而言之，就是又舒適還能越野，這樣的車當然有，上市不久的北京BJ60就是其中之一。
目前北京BJ60推出了5款在售車型，售價分別是週末版5座23。98萬、五一版5座25。98萬、五一版7座26。58萬、十一版5座27。98萬元、十一版7座28。58萬元。接著我們就從舒適和越野兩個方面，和大家聊聊北京BJ60。
舒適性表現如何？
23。98-28。58萬元的定價，其實已經高於國內15萬級左右的主流消費區間，從這個角度出發，北京BJ60就必須具備適合全家用車的基本屬性，這也是二十萬級SUV消費者的主流需求。
所以北京BJ60就得有大空間，它定位中大型SUV，車身尺寸分別為5040x1955x1925mm，軸距為2820mm，並提供3款五座車型和2款七座車型，車主可以根據家庭人口選擇合適的車型，北京BJ60的大空間也能保證7座版本第三排座椅的實用性。
乘坐空間是保證舒適性的基本屬性，各種舒適化、智慧化配置也能直接決定車主和家人的用車體驗，作為一款國產SUV，北京BJ60的整體配置都表現得可圈可點，從車型推薦上，我個人建議在北京BJ60五一版五座、五一版七座之間做選擇。
首先這兩款都標配了豐富的主動安全系統、360度全景影像、540度透明底盤、全速自適應巡航、自動泊車入位和L2級駕駛輔助系統，可以提升比較全面的駕駛體驗和安全保障，並降低日常各種場景下的駕駛難度。
從乘員的角度出發，北京BJ60五一版五座、五一版七座還標配了手機無線充電、可開啟全景天窗、前後排座椅加熱、手機互聯、車聯網、WIFI熱點等配置，
車機
系統能夠提供比較豐富的影音娛樂。
北京BJ60五一版配置的自動空調支援溫度分割槽、後排獨立空調和出風口、PM2。5過濾系統，這些配置可以給乘員帶來較為舒適的出行體驗。車主還可以選擇舒適越野包，內含第一排和第二排座椅通風、按摩、前排航空頭枕和主駕駛位腿託。
越野配置如何？
關注北京BJ60的車友，自然對其越野配置也非常在意。這款車全系標配了低速四驅、分時四驅、蠕行模式（1~12km/h合計12檔）、非承載式車身、前雙橫臂式獨立懸掛+後多連桿獨立懸掛，五一版車型提供後橋差速器（兩把鎖）。
北京BJ60的分時四驅採用電控切換，降低了傳統分時四驅切換2H、4H、4L的難度，並且採用了行星機構減速，在4L模式下可以將傳動扭矩可放大2。54倍（標準扭矩為406牛米）。這些都是硬橋硬馬的越野配置，可以保證北京BJ60適應非極限的野外環境，常規的高原、戈壁、小河流、非鋪裝山路等環境都是可以透過的。
此外，北京BJ60全系標配了ATS全地形系統，這套系統是建立在分時四驅+9個駕駛模式的基礎上（舒適、運動、節能、越野、泥沙、雪地等），根據廠家透露的資訊，ATS全地形系統可以對車輛的動力、底盤、電器等11個系統模組進行了越野型調校，並且可以實現17種駕駛組合。
如果對駕駛、娛樂和越野效能的綜合要求更高，則建議選擇十一版五座和十一版七座，在五一版的基礎上增加了HUD抬顯、涉水感應系統、前後橋差速器（三把鎖）、第一排和第二排座椅提供加熱、通風、按摩功能、主動降噪、此外還有12揚聲器的燕飛利仕音響系統。其中三把鎖配合上蠕行模式，能夠提升十一版車型的脫困能力，相比五一版北京BJ60可以勝任更加崎嶇複雜的野外環境。
動力是否足夠？
北京BJ60全系標配2。0T發動機，最大馬力267匹，峰值扭矩406牛米，匹配的是8速手自一體變速箱。為了讓各位看官有更清晰的瞭解，我們做個簡單對比：如JEEP切諾基為286馬力+347牛米、豐田蘭德酷路澤4。0L為275馬力+385牛米、路虎衛士2。0T為300馬力+400牛米，雖然動力儲備有差異，不過北京BJ60和上述三款經典中大型越野車的動力儲備基本在一個水平區間內，可以勝任城市和野外用車。而且受到國六排放的影響，我認為北京BJ60也能平替已經退市的豐田蘭德酷路澤。
安全性如何？
北京BJ60既要保證日常用車、也要提供越野能力，那麼它的安全性就要超過前兩項。在主動安全系統上，它的L2級駕駛輔助系統包括了車道偏離預警、前方碰撞預警、倒車車側預警、DOW開門預警、車道居中輔助、交通標識識別、主動剎車等。
北京BJ60的被動安全系統除了常規的前排主副、側排氣囊、前後排頭部氣囊之外，還搭載了高精度線控制動的4活塞固定卡鉗、大尺寸和大散熱控的制動盤，剎車距離能控制在41米之內。
北京BJ60的車身採用鋼籠式封閉車身，高強度鋼佔比75。34%並加入了1500ＭＰ熱成型鋼，如車身ＡB柱採用熱成型材料和整體環狀路徑設計，下車體採用橫二縱四矩陣式設計和熱成型鋼骨架結構。
總結：
北京BJ60誕生的目的，是能讓車主有更為豐富的用車體驗，日常代步不至於像越野車那般難受，到了野外也不至於像SUV那般透過侷限性大，我們可以認為它在兩點之間找到了平衡，所以值得推薦給大家。