不斷拓展樞紐功能，做強樞紐經濟，進一步提升麻城在全國的交通影響力、輻射力。

——摘自《麻城釋出》

在麻城市第九次黨代會上，麻城提出要建設“大別山交通樞紐中心”的目標。誠然，以麻城現有的交通條件來說，麻城已經是大別山地區的綜合交通樞紐中心。尤其是麻城的鐵路交通，在全省都能排得上名。但交通建設絕不能認為是一勞永逸的，必須要有“逆水行舟，不進則退”的憂患意識。麻城交通發展的當務之急，就是要不斷鞏固和提升這個“交通樞紐中心”的地位。

自1996年進入鐵路時代以來，麻城便逐漸成為了一座交通導向型城市。在過去的10年間，麻城高速公路交通建設十分迅猛。如今的麻城，擁有5條高速公路，它們分別是大廣高速、麻武高速、麻安高速、麻陽高速、滬蓉高速龜峰山支線。其中，大廣高速和滬蓉高速，均為國家級交通大動脈，猶如京九高鐵和沿江高鐵。當前，麻城已經形成了四通八達的高速公路主骨架，高速公路，總里程位居黃岡第一。

前段時間，滬蓉高速麻城龜峰山支線高速公路正式通車，這是麻城市第5條高速公路，也是湖北省首條直達景區大門口的高速公路。不過，麻城的高速公路建設的步伐依然沒有停止，麻安高速公路麻城東段正式熱火朝天建設之中，專案將於今年年底全面建成。為此，麻城市將新建第9個高速收費站，即麻城至安康高速公路麻城東段鐵門北收費站。

麻城現有8個高速收費站，它們分別是大廣高速黃岡北收費站、大廣高速乘馬崗收費站、大廣高速麻城收費站、滬蓉高速麻城東收費站、滬蓉高速支線龜峰山收費站、大廣高速鐵門收費站、麻陽高速嚮明河收費站、滬蓉高速木子店收費站。因此，麻安高速麻城東段鐵門收費站即為麻城市第9個高速收費站。該收費站地處麻城市鐵門崗鄉，用地面積7997平方米，設計為雙向6車道，即3個進站通道、3個出站通道。

鐵門崗鄉是麻城市唯一的鄉，地處麻城市西南部，是麻城西南部的門戶鄉鎮。鐵門崗鄉總面積為173平方公里，人口約為5。6萬人，沃野千里，實乃天府之土，有著“鄂東糧倉”之美譽。另外，鐵門崗鄉也是“兩彈一星”元勳彭恆武的故鄉，可謂是人傑地靈之地。在麻中南地區，鐵門崗鄉面積最大，擁有大廣高速和麻安高速兩個收費站，儼然已經成為了麻中南區域性交通樞紐中心鎮。

在十四五期間，麻城市交通發展之高速公路篇，將繼續譜寫新章，規劃推進建設3條高速公路。這3條高速公路分別是：滬蓉高速淮濱至麻城連線線高速公路專案，麻陽高速北延至滬陝高速專案、麻陽至麻竹連線線高速公路（鐵門—白果—鹽田河—張家畈）專案。這些交通專案的建成，將進一步鞏固和提升麻城在大別山地區的綜合交通樞紐中心地位，形成高效便捷的區域一體化交通網路格局，助力麻城“建成中心、挺進百強”。

未來可期，加油麻城~