最近的新能源汽車不算平靜，30萬級別有極氪001這一重磅車型交付，成為車圈討論的熱門話題，20萬級別也有新車，而且是新勢力頭部品牌小鵬汽車的第三款車型——定位家用車的小鵬P5，同樣進入交付期。兩款車本來沒有什麼交集，但極氪001開始交付後，卻有使用者反饋出大量問題，一時間口碑坍塌，評價降級。在智慧方面，似乎20萬級別的小鵬P5也不比30萬的極氪001差。所以我這個極氪001的準車主就來試駕了小鵬P5，打算看看它們的實力差到底如何。
【圖注：小鵬P5】
【圖注：極氪001】
雙鐳射雷達夠大氣，升級智慧駕駛輔助
來到小鵬P5的4S店試駕，我一眼看到了前保險槓兩側的鐳射雷達，對於鐳射雷達我並不陌生，它成本頗高，同時效果也夠好，可大幅提升智慧汽車感知能力。縱觀目前的新能源市場，搭載鐳射雷達的車型比如蔚來ET7和阿爾法S，售價已超過了40萬，而小鵬P5 20W左右的售價可以稱得上搭載鐳射雷達車型裡面最親民的一款。
鐳射雷達加持的小鵬P5，確實也實現了智慧駕駛輔助的提升，帶來了全新的XPILOT 3。5智慧輔助駕駛系統，它的智慧導航輔助駕駛適用範圍從高速/快速路擴充套件到了城市道路上。這樣一來，小鵬P5就能根據導航路線輔助駕駛員行駛，紅綠燈路口通行、城市路況定製化跟車、城市路況智慧輔助超車等功能都能自主實現。這個功能會在後續根據各個城市的不同情況陸續上線，實話實說，我有點期待。另外，從這次試駕的情況來看，小鵬P5的智慧駕駛輔助演算法也很優秀，比如智慧泊車，正常操作就很流暢，反應也比較快。
【圖注：小鵬P5】
【圖注：小鵬P5】
極氪001下本，感測器陣容豐富
看過小鵬P5的雙鐳射雷達，實話實說，我心裡是有點遺憾的，畢竟以極氪001的價位，完全可以配鐳射雷達，但它卻沒有。當然，極氪001的感測器陣容也很強大，15個攝像頭和1個超長感知毫米波雷達，外加12個短距超聲波雷達，在目前量產車中已是相當強的水平。
【圖注：極氪001】
【圖注：極氪001】
除此之外，一場試駕下來，小鵬P5的車機體驗也帶給我很大的驚喜，最大的感受就兩個字“流暢”，不管是切換應用，還是智慧語音，體驗感都很不錯，比較起極氪001車機的各種問題反饋而言，觀感好了不少。還只要20萬，實話實說，這樣的價效比確實令人心動。