極氪001月銷破萬,究竟有什麼魅力?
4寸的懸浮式中控液晶螢幕,採用了高通8155車規級晶片,而且老車主也可以免費升級,這個要給予好評,解決了大家一直吐槽的車機卡頓的問題,整體的使用和特斯拉的有點像,比如方向盤和後視鏡的調節按鍵都整合到中控螢幕裡面了,不過筆者更喜歡實體操作按鍵...
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卡西歐G-SHOCK再出新品
7mm ケース、ベゼル:カーボン、ステンレススチール ストラップ:樹脂 ガラス:無機ガラス 防水效能:20気圧防水 発売日:2023年1月27日●產品規格■CASIO G-SHOCK G-B001系列產品編號:G-B001MVE(黃色×彩虹...
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回鄉記| 開極氪001回四五線的老家啥感覺?
而下個服務區再往西100多公里就是我的老家固始縣了,這期間再也沒有一根充電樁...
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“以1打5”, 極氪001竟然完勝蔚來ET5
實際上,在底盤操控方面,極氪001擁有的優勢配置有頂配車型標配以及其餘配置車型可以選配的空氣懸架,而蔚來ET5則沒有提供空氣懸架選項...
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極氪打敗“蔚小理”,車企“小號”迎來爆發期
其次,吉利對智慧座艙、自動駕駛、智慧網聯、車載晶片等進行了全域佈局,構建了全棧自研的生態體系,還有Waymo、Mobileye、寧德時代等全球知名的合作伙伴助力,實現駕控科技與智慧科技的深度融合,從而讓極氪能在智慧化、操控效能以及舒適度上具...
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10月蔚來ET5僅銷售1030輛, 極氪001已破萬
紙面上看,蔚來ET5的售價相較品牌其它車型真的實在了不少,怕就怕標配變選裝,層層疊加錢...
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阿斯頓馬丁AMB 001 Pro純賽道超級摩托亮相, 重量功率比達F1水平
在阿斯頓·馬丁和Brough Superior推出AMB 001賽道專用超級摩托車後,這兩家公司又推出了一款新車型...
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被特斯拉割過韭菜的看過來!這些看完會哭吧......
而特斯拉model 3一直被詬病的就是它的塑膠感,總感覺打著效能的幌子在混淆視聽,其實效能和品質可兼得的...
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極氪001要逆天改命? 特斯拉車主們都後悔嗎?
總結:這兩款都是人氣非常高的純電車,火自然是有它的道理,在效能這塊,各有優勢,其實還是迴歸到從品牌到服務等層面的綜合考量了,那如果覺得特斯拉就是好當然可以入手model3,而對於那些真正在乎使用感和價值感的,極氪001不失為一個更到位的選擇...
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“秒殺”特斯拉model 3, 極氪001太能打了!
透過以上內容來看,無論是從續航里程、動力效能,還是智慧科技配置,亦或者是外觀設計方面,極氪001都展現出強大的綜合實力,能夠媲美甚至超越40萬以上的純電車型,這也難怪它能夠在競爭激烈的新能源汽車市場佔有一席之地...
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28.64w買732km的極氪不香嘛
方向盤抄襲特斯拉,大連屏華而不實,找不到任何核心競爭力,後排空間狗都坐不下,人坐進去就撞頭,還自詡對標特斯拉modle 3p,40w買個吉利,人傻錢多的人真有這麼多嗎...
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ZEEKR OS 3.2 OTA升級,極氪001產品力又雙叒變強了!
包括全新推出行業領先的制暖黑科技“Eco-Heat”雙效制暖模式、新增標準續航及動態續航模式選擇、新增預約充電記憶功能、新增手機藍芽解閉鎖距離可調、休憩/影院模式關聯駐車舒享功能最佳化、雙屏亮/息邏輯最佳化等多項功能...
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論如何擁有“爆款”豪車, 極氪: 這題我會
為保障品牌自身自主研發實力,極氪花費了大量心血,網羅行業人才,成功擁有了包括軟體、新能源等領域在內超過3,800多人的研發團隊,在模組化研發、虛擬工程、軟體系統開發上做到了自主創新研發...
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身材比埃爾法大, 氣質像庫裡南的國產MPV, 下月上市或超40萬
內飾氛圍和極氪001就比較類似,整體採用了淺色系皮革面料,座椅使用的是nappa親膚材質,中控臺面取消掉了傳統機械按鈕,提供一套大尺寸懸浮車機螢幕,駕駛員前方有額外的數字液晶儀表以及抬頭顯示...
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比艾爾法大、氣質像庫裡南一樣的國產MPV, 將於下月發售或超過40萬
但是極氪009根本沒有采用領克成熟的設計,車頭前臉反而有點像勞斯萊斯庫裡南的氣質,一款純電動車提供了大尺寸直瀑式進氣中網裝飾,兩側搭配分體式隱藏大燈...
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“久到離譜” 極氪001續航能力一般人擋不住
還有一位車友駕駛ME版車型一口氣開了529公里,按照CLTC里程616km來計算,續航達成率則為83%左右,這個成績在新能源車型中,已經算得上出類拔萃了...
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低能耗的秘密 極氪001悄悄告訴你
PTM五維熱管理系統熱得快耗電少極氪001採用了直接式熱泵,它的原理是其本身不生產熱能,透過冷媒蒸發吸熱方式,將環境中的熱量轉移到車內,整套系統僅僅只有壓縮機需要電機驅動,所以可以大大提升制熱效率,降低能耗,提升續航里程...
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5萬是個怎樣的“入場券”?極氪001開始放大招了?
從傳統車企到造車新勢力,全都放大招不斷帶來新產品,9月份車市銷量創年內單月新高,國內汽車市場在“金九”傳統銷售旺季,迴歸了以往的熱鬧...
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鋁合金“不要錢”的? 來看看極氪001底盤到底多有誠意
我們從底盤全貌的前半部分看起,包裹前電機的為半框式副車架,但帶有兩根加強梁,它們分別起到固定前雙叉臂懸架以及加強前轉向機保護的作用,十分罕見...
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國人終於可以拒絕豐田埃爾法了
相比其他燃油、混動MPV車型,採用純電架構的極氪009有足夠的底盤空間,能放得下這套懸架系統,體驗自然也是越級的...
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