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“大而全”的發展策略是吉利能夠在眾多國產品牌中脫穎而出的重要原因，相比較專精於SUV致力於打造越野品牌的長城，吉利不僅在SUV領域精打細算，在轎車領域的影響力也與日俱增，從遠景、帝豪、帝豪GL、星瑞再到領克03、Polestra極星高階品牌... [ 檢視更多... ]

ZEEKR首月銷量2012臺，將加速新能源領域衝高 | 中車網編輯導語：ZEEKR是吉利旗下的新晉智慧電動車品牌，作為話題度比較高的一款新能源車型，11月開局銷量可觀... [ 檢視更多... ]

因為今時今日的新能源車型的話，價格算確實下來了不少如果說這一套配置各方面，你拿到合資品牌上面去的話，這個價位不一定能拿得下來，大家可以看一下賓士的EQA EQB... [ 檢視更多... ]

0005最大值C10200 99... [ 檢視更多... ]

結語今年1-10月，吉利汽車總銷量達到1036608輛，連續五年突破百萬，但旗下新能源車僅賣出65152輛... [ 檢視更多... ]

6月24日，車主反映，原本標配的隱私玻璃、副駕座椅通風、全景天幕都成了付費選裝， 最讓大家憤怒的是“電機門”——本來很多車主當初訂車，就是被極氪的宣傳所吸引，特別是其中提到SEA浩瀚架構時，稱該系統支援800V充電，充電5分鐘就能續航120... [ 檢視更多... ]

極氪001的智慧駕駛輔助系統由兩塊Mobileye EyeQ5H整合晶片驅動，並搭載了豐富的雷達感知系統、環繞式視覺系統... [ 檢視更多... ]

7月20日，極氪釋出訂單修改和鎖單的公告，稱即日起，使用者可修改之前的極氪001訂單資訊，包括版型、配置、車主資訊和購車資訊等，並再度對交付時間、順序、延遲交付的補償等資訊進行釋疑... [ 檢視更多... ]

目前比亞迪DM-i超級混動已推出了秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i三款車型，以唐PLUS DM-i為例，純電續航為52公里的版本車型，虧電油耗為5... [ 檢視更多... ]

在擁有高品質生產製造工藝的同時，極氪智慧工廠還擁有嚴苛、全面、高標準的質檢體系... [ 檢視更多... ]

極氪智慧工廠全面融合5G、AI、工業大資料等先進製造技術，打造了“智慧、敏捷、透明”三位一體的智慧製造體系，擁有行業領先的生產製造能力和全面嚴苛的質檢體系標準，充分展現了極氪對於“極致智造”的高品質追求... [ 檢視更多... ]

不過話又說回來，現在的新能源市場雖然比亞迪很強勢，但是真正屬於霸主地位的還是特斯拉，特別是model3這款車，單月銷量已經超出了我們想象，並且在SUV領域modelY也很出色，因此我們國產自主品牌還是缺乏一款強有力的車型去對抗它，而這款極氪... [ 檢視更多... ]

【圖注：小鵬P5】【圖注：極氪001】雙鐳射雷達夠大氣，升級智慧駕駛輔助來到小鵬P5的4S店試駕，我一眼看到了前保險槓兩側的鐳射雷達，對於鐳射雷達我並不陌生，它成本頗高，同時效果也夠好，可大幅提升智慧汽車感知能力... [ 檢視更多... ]

小夥伴們有任何問題歡迎評論區討論這次的試駕車，是量產版的極氪001，而且是頂配you版... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片特別需要強調的，依然是這臺極氪001的續航表現，雙電機高效能版本，在非常考驗電動車的高速續航路況下，續航表現依然能夠達到不錯的水準，超過400km的實際續航，完全可以保證在高速路段行駛3小時以上，然後休息補電一小時，又可以繼續下... [ 檢視更多... ]

而就如前文所說，尤拉閃電貓雖然加速很快，但它的量產時間就相當有些拖沓了，相比之下在今年釋出也在今年正式交付的極氪001就已經火了起來，閃電貓跟它比起來雖然仍舊獨具特色，可在實力並沒有更勝一籌的前提下，它還要等到明年年初才會實現量產，彼時極氪... [ 檢視更多... ]

新能源汽車在國內汽車市場這些年的發展也著實迅速，在科技實力的基礎上，一款款智慧化新能源汽車不斷湧現，對於新能源車型，消費者和車企所關注的大都在科技和電池續航方面的表現，很少有人談論其效能... [ 檢視更多... ]

受產能所限，能夠訂到極氪001的消費者本來就不多，再加上10月23號開始極氪001才陸續交付，所以能夠感知到“EC天幕問題”、並願意站出來說話的人，本來就很有限... [ 檢視更多... ]

最根本的原因是，極氪頂著“國產特斯拉”的光環出道，首款車型極氪001訂單量持續走高，但一系列“蜜汁”操作敗壞了名聲，這才引起了不少交了定金的車主心生不滿，如今想借助這種天幕不符實這種“極限”手段退錢... [ 檢視更多... ]

極氪001是極氪汽車旗下的一款中大型轎車，這款車型憑藉著出色的造型設計，不錯的動力續航等得到了很多消費者關注... [ 檢視更多... ]