【卡車之家 原創】作為道路運輸中的大動脈，幹線運輸一直是貨執行業中不可或缺的一部分，而且素來以運輸距離遠、時效要求高而著稱。針對這一細分市場的特點，東風商用車六年磨一劍，推出了東風天龍GX重卡。這款車的產品定位瞄準幹線物流，擁有 4X2和6X4兩個版本。因其強勁的動力效能和優良的產品工藝，東風天龍GX一經上市就獲得了國內各大物流企業的青睞。

11月27日，東風商用車在安徽向鑫吉達物流公司交付五臺東風天龍GX，東風商用車安徽商代處、東風康明斯發動安徽辦事處、鑫吉達物流有限公司以及相關物流公司的負責人參加了交車儀式。

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幹線物流新答案 東風天龍GX全新上市

東風商用車有限公司安徽商務代表處經理楊虎先生

在活動現場，東風商用車有限公司安徽商務代表處經理楊虎先生髮表歡迎詞並說道：“東風商用車作為國內重卡市場的領軍品牌，同時作為民族品牌的擔當者，我們專注於為不同行業的物流客戶提供可靠，高效，安全，舒適的整體解決方案。”也正是基於這個目標，東風商用車針對幹線物流的市場特點和需求推出了幹線物流的新標杆——東風天龍GX高階重卡。

高階配置

確保幹線物流高效動能

對於幹線物流來說，時效永遠是第一位。東風天龍GX的強勁動力效能，確保了物流運輸的高效性。這次交付的五臺東風天龍GX 4X2牽引車搭載東風康明斯Z14NS6B520發動機，排放為14L，符合國六排放標準。發動機選用了全鋁合金外殼，既能減輕車輛自重，也能加快機件散熱。其最大輸出馬力可達520馬力，最大扭矩為2500N。m，這樣的動力引數在同級發動機中是穩居第一梯隊的。加之東風康明斯發動機在業界一直聲名在外，其動力效能和產品品質非常值得信賴。

與這款發動機搭配的是伊頓ECE0-26N112C0D12檔變速箱，換擋方式採用極少見的旋鈕式換擋，操作簡單快捷。自動擋的應用減少了駕駛員繁複換擋的操作，增強了便利性，減輕了司機的工作負擔。 12擋的設計讓車輛可以更好的應對各種工況，有效的保證了運輸的時效性。

●  人性化設計 給司機更好的駕駛體驗

幹線物流以長途路線為主，動輒四五天，路途中司機需長期與車相伴，所以駕駛舒適性對於幹線物流來說非常重要。東風天龍GX在這點上也表現出眾，推出奢華版駕駛室設計，駕駛室空間非常大，雙人互動時也完全不會感到擁擠。

最令人驚喜的是這款車的主副駕均配有伊思靈氣囊座椅，座椅加熱、阻尼調節等功能一應俱全。搭配4個氣囊空氣懸架使這款車的減震效能達到極致，能明顯減少路途上的顛簸感，有效緩解駕駛員的疲勞感，為駕駛員提供舒適的駕駛體驗。

駕駛區域後側的休息區域，配有850mm寬的臥鋪，即使較大體格的駕駛員，也可輕鬆躺下。這款臥鋪還做了加厚處理，厚度達15CM，增強了臥鋪的柔軟度，為司機提供了一個舒適的休息空間。

●  全副武裝 為客戶的安全護航

無論是跑什麼市場，走哪條路線，行駛安全永遠是道路貨運最重要的一點，而且車輛的安全性也可以直觀的體現出一家企業的責任心。東風商用車深知這一點，為東風天龍GX全副武裝，為司機的安全提供最大保障。

為了加強車輛的行駛安全性，東風天龍GX車型配備了360°環視影像，搭配中控臺超大的液晶顯示屏，有效減少視野盲區，幫助駕駛員眼觀八方，降低事故發生的可能性。

疲勞駕駛是導致事故發生的重要誘因，而在長途駕駛中疲勞駕駛的現象卻十分常見。為了減少這類事故，東風天龍GX配置了疲勞檢測系統，系統一旦察覺到駕駛員的瞌睡跡象，會發出警告聲及時叫醒。

除此之外，這款車還配置了LDW車道偏離預警、FCW前防撞預警、胎壓監測系統、汽車防爆胎應急裝置、EBS電子制動系統、ESC車身穩定系統、AEBS防追尾緊急制動等保障功能，為司機的行駛安全保駕護航。

●  轉用國產車 客戶對東風商用車的產品很滿意

安徽省鑫吉達物流有限公司總經理李傳升先生（圖右）

會後，我們卡車之家有幸採訪到鑫吉達物流有限公司總經理李傳升先生，李先生為我們介紹了鑫吉達物流有限公司的發展歷程和業務範圍。

在談及為何此次採購沒有繼續選用斯堪尼亞、賓士等國外品牌，而是選擇了東風商用車的天龍GX，李傳升先生說到：“國外車成本過高，國內的維修點較少，售後不是很方便。現在國產重卡也發展起來了，高階品牌的效能與產品質量和國外車相比有過之而無不及，東風天龍GX就是其中的代表。而且相對來說國產車有價格優勢，服務網點很多，維修起來也更方便。”

●  編後語

隨著國產廠商研發能力的提高，國產重卡的效能和產品質量都有了長足的進步，而今天東風商用車交付的東風天龍GX更是其中的佼佼者，相信它們會給鑫吉達物流公司良好的使用體驗。那麼卡友們對這款車是這麼看的呢？有什麼想說的歡迎寫在評論區。