緊湊型轎車市場雖說佔比很大，但已經基本處於飽和狀態，要想在此基礎上做增量已經很難。不過，如今汽車消費群體越來越年輕，針對追求時尚、喜歡運動的年輕人推出他們喜歡的車型，不失為一條“錦囊妙計”。這方面自主品牌明顯反應更快，像MG、傳祺、長安等品牌都推出了10萬級別運動型轎車，市場熱度頗高。

吉利當然也有應對之策，他們拿出了最新的1。5T四缸發動機，並且專門設計了運動套件，繽瑞COOL應運而生。

日前，新車已經開啟了預售，預售價9.58-11.08萬元。

面對影豹、UNI-V等車型的“夾擊”，繽瑞COOL能否成功突圍？

外觀部分，官方將這套設計稱之為“能量風暴+競速風暴”相融合的風格，整體造型給人一種低趴並極具攻擊性的觀感。繽瑞COOL的車頭比較扁平，面積碩大的前包圍拉伸了橫向視覺寬度，看起來有些寬體效果。前臉兩側導流口設計成了“外八型”，屬於年輕人喜歡的“機甲風格”。

側面部分，新車採用了非常銳利的線條。繽瑞COOL以Fastback“快背”造型為設計基調，奠定了運動化基礎。此外，車側還加入了多條貫穿式腰線，勾勒出流暢動感的姿態。繽瑞COOL配備了一套17英寸的輪圈，這對於10萬元級別的緊湊型轎車來說屬於比較均衡的搭配，畢竟還要考慮成本。

值得注意的是，繽瑞COOL此番以“磨砂綠”為主打色，搭配燻黑輪圈、橙色裝飾件以及黃色卡鉗後，整體的視覺層次感很強，色彩搭配鮮明，頗具潮流感。當然，最重要的還是尾翼和排氣。新車在尾廂上設計了造型誇張的仿碳纖維尾翼，後面還能看到口徑碩大的雙邊單出排氣，氣勢完全不輸對手。

進入車內，繽瑞COOL這套座艙採用了環抱式設計，用了很多直線和折線來表達，顯得很有活力。在年輕人看重的智慧化層面，新車採用了10。25英寸全液晶儀表+12。3英寸中控屏，並且搭載了吉利銀河OS系統，支援FOTA升級。

車內用料方面比較討巧，畢竟成本限制，繽瑞COOL沒有大面積採用軟性材料，但車內加入了翻毛皮進行點綴，並運用橙色加黑色撞色設計，盡情去釋放運動風，最終呈現的視覺效果其實還不錯。

動力部分，此番吉利祭出了“最新武器”。繽瑞COOL搭載了一臺全新的1。5T四缸發動機，最大功率133kW，最大扭矩290Nm。這臺發動機擁有350bar中置高壓直噴系統、小慣量電控渦輪增壓器等主流小排量渦輪增壓發動機技術。傳動系統匹配的是7速溼式雙離合變速箱，官方宣稱起步響應只需要0。2秒，0-100km/h加速成績為7。1秒，WLTC工況油耗5。9L/100km。

鵬友說：

10萬級運動緊湊型車又將上演一場“血雨腥風”：這次繽瑞COOL拿出了最新的發動機，賬面引數很強，它還有讓年輕人心心念的“運動面板”，以及一眾智慧化的裝備。不過，與影豹、UNI-V、MG6等對手不同，繽瑞COOL的定位其實“潮流”味兒更濃，“效能”味兒更弱。此話怎講？繽瑞COOL的內外設計要比對手更精緻，智慧化體驗也更好。但它的懸架只是前麥弗遜+後扭力梁結構，而且輪胎只是配備了205/50 R17的馬牌UC6，“效能裝備”不像對手那般豐富。其實做出差異化沒什麼不好，或許繽瑞COOL這種“年輕化”更具有普適性，況且它的價格要比對手來得更低。