怎樣過彎更順暢?

油於彎道情況複雜，視野較差，車身處於相對不穩定的狀態，因此汽車在轉彎時，首先要保證走自己的路線，儘量不要在彎中併線，更不要走到對面車道上，這在山路上行駛時更要注意。

不僅要走自己的路，而且還要防止對面車輛突然出現在你的車道上，因為你無法保證他人一定只走他自己的路線。

如果彎道足夠寬，你可以按照“貼外切內”的原則走線，或稱為“外-內-外”的轉彎路線。這樣走過的圓弧半徑要大於實際彎道的半徑，也就是說可以更圓滑地轉彎。具體操作方法是：

1、如果是右轉彎，在進彎前可以儘量貼路中間走，在彎中則儘量貼著路邊走，當然前提是路邊沒有非機動車或行人。出彎時則又慢慢靠右側行駛。

2、如果是左轉彎，在進彎前可以貼著路邊走，進入彎道時，則可以貼著中間走，其前提也是路邊沒有非機動車或行人。出彎時則又靠向右側行駛。

為什麼要沿彎道內側過彎?

喜歡開車的人們非常喜歡連續彎道，也就是S彎，因為過S彎最能發揮駕駛技術。不論是單個的彎還是S彎，透過它們時要掌握一個原則：儘量避免大幅度轉動方向盤，最好走慢彎，少走急彎。因為汽車在走直線時要比轉彎時的穩定效能好得多，其危險性也相對較小。

1、在進入第一個彎道時一定要考慮下個彎道如何進入。

2、過連續彎道時，儘量沿彎道的內側邊線行駛，或者說盡量切著彎道內側的邊線行駛。

3、你選擇的行走路線儘量讓你少打方向盤，但如果彎道中間有實線時不能借道行駛。

4、行駛在中間沒有實線的彎道時，如果視野開闊、前後都無來車，經確認安全後可以借用對面車道轉彎。

5、當到達最後一個彎道的出口時，可以加速前進，衝出彎道。

為什麼轉彎時大力制動比較危險？

轉彎時儘量避免大力制動，否則很容易出現爆胎、側滑和翻車等現象。

汽車在直線行駛時，前驅車的兩個前輪載荷稍大些，後驅車則4個車輪基本相同。可以說分佈在4個車輪上的載荷相差不多，而且兩個前輪的載荷是一樣的，兩個後輪的載荷也是一樣的，汽車在一個相對穩定的狀態下行駛。

在轉彎時，由於離心力的作用，汽車4個車輪上的載荷將重新分配，結果導致4個車輪的載荷不平衡，彎道外側的前輪載荷最大，彎道外側的後輪和彎道內側的前輪載荷居中，最小的則是彎道內側的後輪。如果此時大力制動，由於慣性力的作用，將加重4個車輪載荷不平衡的現象，彎道外側前輪的載荷更重，有可能超出其承受能力而導致爆胎，進而可能側翻，後果嚴重。

避免轉彎時大力制動的最好辦法就是進彎前減速，將車速控制在不需要彎中大力制動的程度。在進彎前儘量觀察好前方情況，尤其是彎道盲區較大時，要把車速降得更低些，以便隨時可以緩慢制動就可停車。

學到了以上這些過彎道的駕駛技巧和注意事項，是不是收穫頗多，安全行車一定是最重要的，還想了解更多關於高速行車行車的注意事項，下面已經給你準備好了。