連鎮鐵路全線開通2周有餘，聽說乘坐連鎮高鐵猶如過山車？小編談談乘動車來回揚州東和無錫的親身體會：

過去兩天往返揚州和無錫，分別乘坐G7583和G7390，由連雲港開往寧波，一列是55分鐘、75元，一列是62分鐘、78元（不同列車停靠站點不同，價格不同），由衢州開往連雲港。

相對於到揚州西站坐2個小時、66元的大巴，絕對是巨大的提升

動車的舒適度、安全性、時效性等改善了人們的出行方式，不過仍然還有很大提升空間：

1、動車速度猶如過山車

連鎮鐵路的設計時速是250km/h，正常執行在230～245之間，在過五峰山大橋時速為150km左右，

這一點應該有提升空間，因為它的設計時速是250km/h（預留兩線為200km/h），現在減速運營應該是為了安全，期待1月20號全國鐵路線路調整後的速度

在鎮江段以及接入滬寧城際段，速度分別為180km/h和110km/h，乘坐時能明顯感覺到加速和減速

2、鎮江段不停靠（1。20號）

連淮揚鎮鐵路是江蘇脊樑骨鐵路，從開始建設到現在，鎮江段的設計都讓人詬病，它被強行向西掰彎了，這一段目前的執行時速不到200km/h，正常是180km/h，速度起不來

大港南、丹徒和丹陽三個站基本不停靠，為此丹陽至今不能釋懷，如果直接南下過丹陽就順暢多了，也不用減速運行了，還是需要期待揚常宜鐵路

3、不同的列車

連鎮鐵路目前執行的列車有新的和舊的之分，新的有復興號“藍暖男”，顏值很高，也有舊的和諧號（滬寧線跑了多年），比如窗戶比較髒、座椅等裝置老舊等等

總之，高鐵開通對蘇南蘇中蘇北等城市的溝通與交流起到重要的作用，目前還有很多人沒坐過甚至不知道這條線路，在此分享給大家

今年回家過年就不用再堵十幾個小時了，需要提醒的是：一定要確定好時間，提前買票，這條線路真是一票難求呀，教你兩招購票技巧：

1、看清站點再買票，現在很多城市有幾個站，一定要確認你去哪個站點乘車和到達哪個站點，比如無錫站和無錫東的區別

2、買無座，票價和二等座一樣，路程近的的就買站票吧，就當坐地鐵了，比堵在高速上強多了，如果車上有空位置也可以坐的（乘務員會安排）

3、買短補長，先上車再補票，買近一點車次，到車上再向乘務員補遠的站點的票

好了，今天的分享就到這裡，還有不清楚的歡迎在下方留言，你也可以觀看小編最新的兩個影片，裡面有詳細的講解。

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