最近來自義大利的BIMOTA推出了一款KB4的超級跑車，BIMOTA這個品牌專注手工定製，旗下車款向來以外觀好看，工藝上佳，效能優異著稱；Bimota的車款普遍與各大量產摩托車品牌推出，2019年他們和川崎建立了資本合作關係，推出過基於Ninja H2的超級跑車TESI H2，而本次的KB4則是再次合作。
這次合作推出的KB4是它們和川崎合作推出的第二款車，之前已經在米蘭的EICMA大展上亮相，最近這兩天則正式開始在日本本土發售，行動算
的
上很快了。這款車的設計理念以操控容易，扭矩大，重量輕為設計原點，所以在小型和輕量化方面進行了較大的改動，作為公升級車款，軸距做到了600cc車型的1390mm。
外觀方面用了Bimota的傳統設計思路，但也融入了現代運動摩托的功能性。車身在正面、側面、尾部等多個地方用了弧形結構，這樣做的目的主要是為了更快地引導空氣流通到後散熱器，提升車身的溫度的下降。
車體的構造方面Bimoto有一些特殊的設計，包括：透過直接將發動機安裝在Crime鋼製前輪車架來達到緊湊，而鋁製後搖臂則透過發動機後部的Pitohon板相連。再者，整車將散熱器設計在了後輪上面，而不是以往安裝在發動機正面的方式，這樣做的好處是發動機的位置可以更靠前，對於前後比重的分配具有更大延展空間。
其他配置方面：前後懸架用了歐林斯提供的套件，前NIX30，後TTX36，也都是歐林斯的高階套件，而制動方面自然不會差，Brembo的高階套件也一併安排。電控方面IMU用了最新的版本，支援電力管理、
只能
防鎖制動器、牽引力控制、以及快速升降檔等元件，當前彎道ABS及高速旅行的巡航控制也是必不可少。
作為定製改裝摩托，車重僅199kg，比原車川崎的Ninja 1000SX輕了37kg，重量的降低以為整車加速效能的提升。對了，動力上採用了川崎1000SX的1043cc水冷直列四缸發動機作為動力總成，最大可以爆發143馬力動力。
這樣一款可以稱之為定製的改裝摩托，最終價格在24。5萬人民幣左右，雖然效能強勁但外觀帥氣，但限量發售也是讓意味著它不是普通車友的玩物。對此你們怎麼看？歡迎留言討論及分享！
作者：DQ