「李叔說車」第25期“只有這一臺能代表瑪莎拉蒂”MC12超級跑車

第一次在報刊雜誌瞭解來自亞平寧半島的跑車皇后“瑪莎拉蒂”就是來自這一臺——瑪莎拉蒂MC12

時光荏苒，當瑪莎拉蒂褪去了曾經狂躁不及的賽車基因，慢慢地轉型成以舒適奢華為主的豪華汽車品牌時，我們卻忘記了曾經“海神波塞冬的三叉戟”也是這個星球最快的超跑之一。

2004年的日內瓦車展，瑪莎拉蒂MC12初次亮相，搭載自然吸氣6升12缸發動機，可在7500rpm時爆發出465kW的動力，最高車速超過330km/小時，0-100km/小時加速時間僅3。8秒，一舉進入當年地表最快超跑的行列。最初預計僅手工打造25臺MC12，在投放市場前已全部售空，瑪莎拉蒂於是決定在2005年生產第二批的25臺MC12，加上特別版本的MC12 Versione Corse12臺，最終市面上能見到的MC12僅不到70臺。可謂是這個星球最稀有的超跑之一。

瑪莎拉蒂MC12為了紀念瑪莎拉蒂光榮的賽車傳統而生。作為一款雙座雙門敞篷車，MC12有一個長長的尾部，同時軸距更達到了2。8米。同時還有一組更令人吃驚得數字：630馬力6升V12發動機，極速達330km/h，0-100km/h加速時間僅為3。8秒。前後重量分配比為41：59。高階合成材料和合金加大了其車身結構的剛性。

MC12的車身完全是由碳纖維構成，其底盤是由碳纖維和諾梅克斯（Nomex，一種輕質耐高溫芳香族聚醯胺，可用以制宇航服或消防服）組成的蜂窩夾層結構。底盤下的兩個鋁質支柱作為輔助裝備能夠有效地吸收衝力，從而帶來更好的安全效能。在那個年代可謂是真正的“黑科技”。

5。14米長、2。1米寬、1。2米高，MC12魁梧的身軀絕對能給你帶來視覺上的極大衝擊。經過風洞測試和精密的計算，所有的空氣動力學裝置為MC12提供了合適的下壓力，最佳化車內的空氣流動，同時提高了空氣動力效率。發動機罩上的曲線經過6排巨大的柵欄延伸至車頭，那裡是經典的三叉戟標誌。車側的通氣孔通道從前輪延伸至後輪，也有助於提升空氣動力效率。