我們業餘跑友熱衷的馬拉松運動是中國田協下的一個分支專案，除了馬拉松，田協下還有其他如競走、跳高、接力、標槍等田徑專案。

中國田協有一套針對馬拉松賽事的評級標準，比如A、A1、B等，每一個級別都需要達到相應的認證，2017年之後，已經不再新增A等級的賽事，已經分拆為A1或A2，A1或A2的馬拉松賽事一般都可以透過中國馬拉松官網查詢到比賽成績。

既然是田協認證，所以無論是A1還是A2類賽事，在起終點設定、賽道的寬窄度、坡道的角度等都做了明確的規定，比如大型賽事，田協要求賽道寬度要達到9米，允許有短距離（不超過5公里）的略窄賽道出現，但寬度也不能低於6米。

針對更低一點的B級賽事，田協會有一定的稽核，也會介入對賽事的指導；而最低的C級馬拉松賽事往往是民間組織的賽事，這種賽事有部分跑友俗稱為“野馬”，對於民間組織的馬拉松，國家體育總局田徑運動管理中心社會活動部主任水濤曾對媒體稱：

只要是符合當地政府的要求，獲得當地政府的支援，都可以開展馬拉松賽事，不需要得到中國田徑協會的批准。

這或許也是目前各類當地小型馬拉松賽事風生水起的原因之一。

除此之外，中國田協（英文名稱：ATHLETIC ASSOCIATION OF THE PEOPLE’S REPUBLIC OF CHINA ，簡寫為：CHINESE ATHLETIC ASSOCIATION，縮寫為：CAA。）對外還有一套馬拉松賽事等級的評定標準，即金牌、銀牌和銅牌，這套評定標準是從2012年開始的，影響評定結果的主要因素是賽道、計時點的設立、邀請國外選手的數量、參賽運動員的成績、總體規模等等：

一般來說，級別越高，賽事服務體驗也就越好，成績也比較有說服力。

國內的情況基本如此，我們再來看看國際標準：

大部分跑友都清楚，國際田聯（International Association of Athletics Federations，IAAF）有個金銀銅標的認定標準：

從它的”Road Roce”就能看出，這個只適用於路跑馬拉松賽事。國際田聯的這個金銀銅標也有一個規範的標準，國內的馬拉松賽事，可以依照這個標準去籌備賽事，在開賽之前可以向國際田聯申請，但有個前提，一般是達到了國內金牌賽事之後，才能申請國際田聯的銅標，而且必須是要經過中國田協，主辦方不能直接向國際田聯提出申請。

理論上只有通過了國際田聯的銅標之後，才能申請銀標，但最新的規則是，針對中國可以越級申請，即獲得銅標後，可以直接申請國際田聯金標。

關於國際田聯金銀銅標的認定標準本文不詳細介紹。

除了中國田協和國際田聯之外，還有一個AIMS組織的認證，AIMS（Association of International Marathons and Distance Races），這個組織翻譯過來是國際馬拉松和公路跑協會，是一個民間組織。在馬拉松領域內，AIMS的影響力也比較高，國內一些賽事也已經獲得了相關認證。

總的來說，跑友有條件還是儘量選擇一些規格比較高的賽事，這類賽事在賽道、組織、醫療服務等都比較完善，畢竟是經過認證的，對跑友有保障，而那些級別低甚至民間馬拉松，平時以賽代練或者跑著玩也未嘗不可。

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