自從家裡多了一輛繽瑞，逢年過節，外出遊玩，都有它的參與。繽瑞的外觀時尚又動感，配置也是同級別比較高的，當時對比了其他車型，不論是價格，還是外觀上，我還是覺得繽瑞不錯，從看車選車前面3個月時間就把繽瑞領回了家。現在透過小半年的時間的磨合和相處，對繽瑞的感情也越發的深厚。至今行駛5000餘公里，平時就在市區內上下班代步，上下班來回不到10公里，放假時間外出遊玩也就在身邊轉轉，用的著實方便。這次就來大家說說我這輛1。0T頂配羅馬紅的表現。

這輛車1。0T和1。4T的動力沒有很大區別，可以說旗鼓相當，因為馬力都是136。只是一個四缸發動機一個是三缸發動機，1。0T搭載的6DCT變速箱換擋更為積極。個人認為換擋的平順性比8CVT的好。也沒有大的的頓挫感。車輛在80碼的提速非常明顯，但油門稍微給一點會有一下轟鳴聲，不知道就是這樣還是我總是把控不好力度，但那轟鳴聲真的很帶感，也有推背感。油耗也是比較低的，畢竟排量在這擺了，自購車到現在的千里油耗共花了570 元油費平均6。5個油。這個油耗在磨合期變現還是比較不錯的。

左側面45度，最為漂亮的角度，也是我最喜歡的角度之一。每次外出遊玩除了給家人拍照以外，其餘的愛好就是拍拍風景，拍拍車了。

家族式前臉和之前吉利的其他車型不太一樣，感覺繽瑞更具運動感。LED大燈在晚上開還是很亮的，白天雖然暗點，但亮度還是很清楚的，但在城市中行駛，繽瑞的大燈還是可以的。

車輛內部細節設計非常的簡約時尚，選的1。0T頂配主要的是看中的一些功能配置，像是LAK電子標識識別，ACC，ICC自適應巡航，城市預碰撞預警等。車內大部分都軟包材料，內飾新穎觸感光滑。還有智慧語音互動系統駕駛起來感覺相當不錯。其實很多人問我選車選擇什麼配置最合適，我都回答選車選最頂配和最低配是最划算的，因為頂配才是最體現這款車的精華所在。最低配為什麼也是價效比最高的，因為車身本身的價格，比頂配要便宜很多錢，設計，構造，用料都相同的，只是缺了一些電子輔助裝置而已。

我雖然生活在城市，主要道路為柏油路、但鄉道、縣道、省道、國道、市區，都在提車以後行駛過的，它的表現讓我很意外，無論是村道的坑窪不平還是國道的寬闊大路，抑或是市區的緩慢擁堵，它的表現都很平穩，不急不躁平穩行駛。加上它全面的配置，語音互動在行駛中減少了操作媒體的分心，總體都不錯。