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中國速度閃耀世界，2019年-2021年領克車隊連續三年斬獲WTCR（房車世界盃）年度車隊總冠軍... [ 檢視更多... ]

其他同價位車型想在傳統合資品牌層層包圍中突破出來就顯得十分難得，畢竟需要面對的對手十分強大，但是由於太具有普遍性，傳統車型往往較為中庸，在個性和創新上稍有不足，這就使得其他車型有了機會，而領克03，作為領克旗下的唯一一款轎車，把握住了這個機... [ 檢視更多... ]

從新車所採用的領克車隊標誌性Cyan藍色塗裝可以得知，這款車沿襲了許多來自賽道的設定，比如剎車卡鉗、車頂以及後視鏡等區域輔以亮黃元素，再加上整車添加了多處“Cyan”字樣貼紙，高度還原領克WTCR賽車的風格... [ 檢視更多... ]

在領克03奪冠後，我還注意到，一直在比賽現場和微博上跟車迷們互動的吉利汽車集團副總裁楊學良先生，賽後接受採訪時也非常激動，表示：“在強手如林的賽場中，領克03 TCR賽車能夠首次參賽即奪冠軍，是吉利控股集團全球技術與中國製造完美結合的呈現，... [ 檢視更多... ]

領克是由吉利汽車與沃爾沃汽車共同成立，起源於瑞典哥德堡，誕生於德國柏林，註冊在中國，佈局於全球，是匯聚中歐頂尖技術，立足全球以滿足新生代消費者需求，致力面向全球的新高階品牌... [ 檢視更多... ]

都說保時捷是實現了從賽道到街道的產品轉變，而在我看來領克03+cyan也是，和WTCR一樣的顏色塗裝，正是傳承了家族的賽車基因，致力於打造更運動，更效能的車型... [ 檢視更多... ]

葡萄牙站，領克車隊的BoP限制依舊十分嚴格，保持在全場最重，而葡萄牙的埃斯托利爾賽道是大獎賽賽歷上最有挑戰性的賽道之一，長直道，連續組合彎角結合的賽道設計，這不僅考驗賽車的硬實力，還考驗車手與團隊之間的默契，不過這並沒有難倒領克車隊，依舊拿... [ 檢視更多... ]

如果下一站馬來西亞站比賽，“穆大叔”依舊發揮出色，很有可能在幫助領克車隊獲得2019 WTCR房車世界盃車隊年度總冠軍的同時也獲得車手積分榜冠軍的寶座，這將是一個非常令人期待的時刻... [ 檢視更多... ]

2020年，領克車隊蟬聯WTCR房車世界盃車隊年度總冠軍，進一步彰顯領克車隊強大實力... [ 檢視更多... ]

至此，領克車隊成功實現WTCR房車世界盃賽季史上的首個車隊三連冠，而揚·埃赫拉舍也在本賽季以總積分222分成為了第一位蟬聯這項賽事年度車手總冠軍的選手... [ 檢視更多... ]

在WTCR房車世界盃征戰三個賽季的領克車隊已經讓藍色風暴席捲整個圍場，從初露鋒芒到閃耀世界，領克用行動向外界宣告，中國汽車品牌不再是世界頂級賽場上的看客，而是可以站在巔峰的合格對手... [ 檢視更多... ]

領克車隊四位車手順利帶回比賽並獲得寶貴積分，並透過這場比賽拉開積分差距，為下一站俄羅斯收官之站衝冠奠定了基礎... [ 檢視更多... ]