當之無愧的“效能野獸”！搭5。0L+965馬力，法拉利都汗顏

說到“超跑”，首先想到的是像雷鳴一樣的海外品牌，接著是低結實的身材，爆炸性的引擎聲，還有輪胎的尺寸和地表強烈摩擦的SKR的聲音，但是，今天我要介紹這個跑步品牌，我可能沒聽說過，那是義大利的超級跑壘製造商普亞？

在上一次，這個品牌開始了一系列最新產品的概念圖，也就是說，實行今後發售的新的兩個籃子，從概念圖來看，這是集科學技術要素、肌肉爆裂感於一體的“工業怪獸”，如果有人從這輛車的正面概念圖看到了QQ的影子，請叫人來拖他。

當然，只看概念圖，為什麼會中毒呢？在附近日內瓦車展上，該品牌將帶著一個名叫伯靈尼塔的新能源超市在展覽會上登場，聽說，這是兩個硬頂尖的超跑，重點是搭載的動力系統是汽油和電的混合技術，想一想都覺得可怕，接下來讓我們來看看它的動力表現吧。

看這裡，很多人都說這場超級賽跑有著經典的爪牙面孔，但是這種混合式賽跑比爪牙還要強，不是一般的混合動力技術，而是採用強化型的發動機混合動力，配備750馬力的5。0升V8發動機，與後橋設定的馬達系統組合完成。

在這個動力總成中，V8的5。0升發動機可以單獨爆炸750馬力的恐怖，發動機加固後，該動力系統可實現最大扭矩1248牛、最大馬力965只，車友、朋友，這接近1000馬力的動力系統，屬於足夠的“工業怪獸”好不好？

這輛車的馬達只有25公里，但是可以旋轉370米和輸出215馬力的峰值，這個電動系統下有兩組700V的電池，放在行李箱和座位後面，可以儲存5。2千瓦時的全部電能，在純電狀態下，這輛車的續航距離是20公里，這個資料可能比不上國產的混合動力車，哪輛車會像那樣子爆炸接近1000馬力的速度？續航短嗎？當然，充電也很快，專用充電器3小時就可以充電。

強大的動力是沒有良好的控制器也不行，據悉，這兩個硬頂尖超跑與7MT變速器非常匹配，操作棒放在方向盤旁邊的杆上，0%加速2。7秒，最大速度335碼，這輛車的混合動力系統是由專業級人工智慧軟體控制的，認識到司機的駕駛風格，並提供適合路況的混合動力戰略，請問駕駛這輛車還有其他的駕駛方式嗎？腳不是走到最後了嗎？是布恩芬嗎？當然，這個系統收集天氣、溼度、交通等狀況，實時上傳到伺服器上，在大量資料中數9計算後，將結果轉發到車上。

這兩個超速車體都是碳纖維材料製成的，發動機和底盤都選擇了鋁合金的材質，另外，這輛車選擇了發動機前的變速器的後置，根據這個可以保持前後的重量平衡，和豪華車很像，車內也採用了很多皮革包裝，還有12。3英寸的中控螢幕，這個螢幕比較拉風，採用了像特斯拉一樣的風格，非常SF服務檯。

我說一下汽車區域的總結，為了進一步消除大家買這輛車的衝動，我想在這裡向大家推薦一下，這輛車是定貨制的，也就是說，不是有錢就可以買，而是在前排排隊訂購之後製造商才能生產，而且，在這個過程中，可以根據客戶的需求定製功能配置，進行個性化改造，而且，這輛車的訂購上限只有150輛，有錢的話可以買，當然，不買這輛車還有一個理由，雖然影響不大，但我想問一下，這是隻有兩個人的小型車，需要55萬歐元。

這個車是你喜歡的車型嗎？有什麼見解可以和小編分享哦，歡迎給小編留言轉發哦。