我國已建成世界上運營里程最長的鐵路網，新一代自主研製的標準動車組列車復興號，也於2017年6月26日正式執行，設計時速為350km/h，已形成系列化產品。

法國作為世界上高速鐵路技術發展水平最高的國家之一，曾經頻道重新整理了執行速度最高記錄。享有“全球第一速”的法國TGV高速列車，早在1981年便運營使用的高鐵，商業執行時速為270公里，在2007年4月3日，TGV以574。8公里的時速創造了輪軌交通最快記錄。在2008年，阿爾斯通公司推出新一代AGV，運營時速達350公里，並且更加節能。如今TGV在法國國家鐵路網執行，正常執行時速為320公里。

法國TGV最初在巴黎和里昂之間執行，後逐漸形成以巴黎為中心，輻射法國各大城市，甚至橫跨國家在歐洲國家之間執行。在1981才投使用，此後不到幾個月，便打敗了法國航空，搶佔了大部分客源。TGV的成功也直接促進了法國鐵路網的建成，一條條高速鐵路線在法國南部、西部、東北部鋪設開來，如今法國高鐵網路由巴黎輻射整個法國，甚至由法國輻射周邊國家，TGV也進而成為“國際”列車。

法國TGV作為歐洲最先進列車，在研發成功後，一直被歐洲各國關注，甚至我國和諧號也收益於此。1996年歐洲各國聯合協商，採用法國技術作為全歐高速列車的技術標準，從而奠定了法國在歐洲交通的中心地位。隨後幾年，TGV技術相繼被出口至韓國、西班牙和澳大利亞等國，成為應用最廣泛的輪軌技術。