進階！“悅海專列”全新區間貫通，地鐵帶你去看海啦！
“悅海專列“
一觸即達
# 地鐵建設的"KPI" #
地鐵的前方是浪漫
每天都有小夥伴
在後臺追問
8號線二期
的訊息
畢竟坐上地鐵去大、小梅沙
一直是很多朋友的“夢想”
每逢節假日
去往鹽田的路上就一片“車景”
不過，等
“山海專列“
進階完畢
咱們出站就能看見海景啦
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henzhen Metro //
◆◆ 8號線二期
◆◆
鹽北區間雙線貫通
8月11日
地鐵8號線二期
鹽北區間
（即“鹽田路站～北山道站”）
右線盾構機刀盤破土而出
順利抵達接收井
至此，鹽北區間雙線順利貫通
這也是8號線二期全線
首個雙線貫通
的區間
鹽北區間右線總長
約 700 m
施工方法為盾構法
採用Ф6460mm的複合式
土壓平衡盾構機掘進
▲ 右線盾構機順利抵達接收端
為確保盾構機安全掘進、接收
專案部
解決多個技術難點
在接收過程中
保障盾構機順利進入接收套筒
施行區域網格化管理等管控手段
透過智慧資訊化指揮中心
實時監控、持續監測
預控掘進狀態
◆◆ “悅海專列”
◆◆
地鐵前方即是美好
| 8號線二期 |
8號線二期工程共4區間
線路全長
8.023公里
直通大、小梅沙
線路建成後與既有地鐵2號線
和8號線一期貫通運營
未來市民可以坐地鐵
直達大、小梅沙遊玩看海
“悅海專列”
因此得名
▲8號線二期線路示意圖
（僅供參考，站點名稱以實際建成為準 ）
全線設4座車站
北山道站、鹽田食街站
大梅沙站和小梅沙站
均採用地下敷設
預計
2024年
建成通車
▽
作為深圳
“東進戰略”
重要交通動脈
線路建成後
將與
地鐵2號線
貫通運營
可有效緩解鹽田區的地面交通壓力
是鹽田區的重要民生工程
對於最佳化城市區域格局
帶動線路周邊發展有著重大意義
大家快來為8號線二期打call！
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