說到地鐵豐臺人最關注的應該就是14、16號線，但作為北京軌道交通線網中的重要骨幹線路，地鐵19號線一期工程正如火如荼地建設著。

南北貫通

19號線一期10座車站年底全部封頂

地鐵19號線一期工程呈南北走向，南起豐臺區新宮站，北至海淀區牡丹園站，該線路設站10座，有換乘站8座（牛街、新發地站不換乘），據悉積水潭、新發地、草橋已封頂 ，新宮站將於5月底封頂，到年底10座車站將全部封頂。

該線路建成後將緩解既有4號線壓力，並助力重點地區客流直達大興機場線！

南三站（草橋站-新宮站）

計劃2021年通車！

此前據北京日報訊息，2019年7月，北京地鐵19號線確定了一個分段開通計劃：南三站（草橋站-新宮站）計劃在2021年通車。

首先通車的三站就是新宮站、新發地站和草橋站。新宮站是19號線的終點站，也是與4號線-大興線的換乘站，而草橋站也是與新機場線、10號線的換乘站。

從北京地鐵19號線南段三站的建設進度來看，南段三站是一個很小的區間，僅僅三站的開通，需要有折返條件。

這個短距離的車站，也正是北京地鐵19號線的一個創新。在此之前，全國地鐵系統當中，也很少有僅僅開通三站的線路。

19號線是一條地鐵快線，它使用了大站模式，為了能夠在建立一條在北京市區南北方向快速通行的通道。

目前，19號線草橋站至右安門外站區間隧道專案已經完成了始發井至草橋站方向的貫通，右安門外站至牛街站盾構隧道也接近貫通，暗挖段已開挖完成73%，順利完成了下穿涼水河橋的施工，預計2021年底完成全部施工任務。

19號線是北京聯通南北的一條戰略快線，不同於普通地鐵，屬於大站快線，有牡丹園、北太平莊、積水潭、平安裡站、金融街站、右安門外站、草橋站、新宮站8座換乘車站（牛街、新發地站不換乘），與地鐵1號線、2號線、4號線、6號線、10號線、12線、14號線、新機場線等線路換乘，對缺乏地鐵的北京城南交通屬於重大利好！

19號線將極大的便利南城居民及大興機場旅客快速北上，可有效分流4號線客流，還將同時改善金融街地區的交通狀況，待19號線一期全線開通後，未來大興、

豐臺

等地部分北京南城居民終於可以不用再坐極度擁擠的地鐵4號線了。這對於豐臺人來說，重磅好訊息！

文章來源：豐臺線上