說到連島，連雲港的每個人都知道一切。連雲港的“連”字指的是連島（而“雲”字指的是海上的雲臺山）。

整個城市都是以它命名的，所以這個連島不會是一個簡單的島。它曾是江蘇省最大的島嶼，面積7。6平方公里，東西兩端長9公里。連島也是一個島嶼，一座紮根海底的山。大致是兩座山，一大一小，大的有相當的規模，山頂往往雲霧繚繞。連島的古名叫“鷹遊山”，據說以前島上經常棲息著老鷹。連島被青山環繞，望著碧藍的大海，是一個著名的旅遊勝地。

當然，稱之為“連島”其實只是一種傳統，現在已經不符合事實了。被譽為“中國最長的擋海大堤”的——西大堤的建成，使連島和大陸融為一體，成為名副其實的半島。坐上你的寶馬賓士，幾分鐘就可以直達小島。

西大堤連線墟溝和西連島，在海中延伸6。7公里，工程巨大。它於1985年開始建設，直到1993年才關閉。透過資料看，我們知道修建西大堤的主要目的是為了助推港口的航運業；第二個目的是促進連線島嶼的發展。

從這個專案中不難看出，連雲港是一個港口城市。長期以來，主要的城市規劃都是圍繞這個位置進行的。西大堤的建設可以說達到了目的，港口質量有所提高，航運業確實有所發展；但同時對其他方面也有深遠的影響，比如旅遊業，但通常是負面的。

西大堤改變了城市的地理環境，同時也無形中改變了很多連雲港人的命運。墟溝沿岸環境惡化，原有的優質海灘消失得無影無蹤；而連島則打通了任、督二脈，成為熱門景點。也許島嶼的繁榮足以彌補沿海旅遊業的損失，但受益者可能不是同一批人。

在網上看到一些評論，希望把大堤改造成橋樑，恢復原來的生態。我覺得，因為港口太需要防浪防沙的功能，這個提議恐怕無法實現。

瞥了連島一眼，認知真的有限。如果說的不恰當，希望朋友們告知。

連島和連島景點不是一個概念。去海島不需要錢（人不需要錢，車需要錢），去景點需要錢。島上不僅有景點，還有巨大的停車場、幾個村莊、住宅小區等等。連島景區位於連島東側，幾乎佔了連島的一半。

從海邊到連島，算上兩端距離，大概十公里左右。所以徒步去島上是不可行的，開車也是一個不好的選擇。去島後會有人把車停在付費停車場，然後會有小火車或者黑色摩托車宰客。但是，在連島很多地方看到很多車輛，我不知道他們是怎麼到那裡的。如果去連島只是為了進入景區，最好的辦法就是坐公交。如果你想在進入連島時四處看看，騎腳踏車也是一個不錯的選擇，前提是你有腳踏車。連島風景區是國家4A級風景名勝區，其核心景觀是大沙灣和蘇馬灣。兩個沙灘之間，可以坐景區內的小船往返，單程票價10元。當地朋友對蘇馬灣的評價更高，但是公交終點站在大沙灣。這應該是大沙灣遊客比蘇馬灣多的主要原因。希望景區改改，合理佈局。

這個景點我體驗過，但是體驗不全面。它的沙灘挺好的，但是比不上陽光。它的獨特之處在於山海相依，但這種優勢並沒有得到很好的利用。蓮島景區大門附近還有一個水族館挺新的，不知道好玩不好玩，不過都說門票不便宜；據說開到島上後，說是為了吃飯就可以放行。